Ruch świąteczny Zabezpieczony: Öbb walczy po stuleciu powodzi
Ruch świąteczny Zabezpieczony: Öbb walczy po stuleciu powodzi
Zgodnie z niszczycielskimi skutkami powodzi w Dolnej Austrii odbywa się kompleksowa ponowne uruchomienie zachodniej linii kolejowej. Szef Öbb Andreas Matthä potwierdził, że „nowa” zachodnia trasa z Wiedeń-Meidling przez Tullnerfeld będzie ponownie dostępna od 15 grudnia. Pomimo ogromnych szkód wszystko zostało zabrane, aby zabezpieczyć połączenie na czas przed świętami Bożego Narodzenia. „Pracownicy walczą przez całą dobę” - powiedział Matthä. Aby rozwinąć naprawy, zakupiono części zamienne z innych stanów federalnych.
Pomimo tego pozytywnego przesłania nastąpi spadek goryczy: w przyszłym roku nastąpi odnowiony zamek trasy. Matthä wyjaśnił, że niektóre postanowienia techniczne muszą zostać zdemontowane, co będzie około czterech tygodni. Oczekuje się, że zamek ten odbędzie się w maju lub lato, ponieważ wymagane części zamienne są dostarczane dopiero w kwietniu.
Rozległe szkody i wyzwania
Szczególnie dotknięty jest tunel Atzenbrugger, którego projekt wnętrza został „całkowicie” zniszczony zgodnie z przyjęciem do uszkodzeń ÖBB. Nie tylko urządzenia elektryczne i system awaryjny muszą zostać odnowione, ale także cały system wentylacji. Środki te są niezbędne do odzyskania tunelu zbudowanego jako środek bezpieczeństwa. Matthä zauważył, że planowanie trasy ma już ponad 30 lat, które, biorąc pod uwagę coraz bardziej ekstremalne warunki pogodowe, należy ponownie rozważyć. Szacunkowe szkody infrastruktury wynoszą około 100 milionów euro, na których straty sprzedaży z towarów i transportu pasażerskiego nie mogą być jeszcze oszacowane.został ostatnio wzmocniony na temat wyzwań związanych z operacjami kolejowymi w tym kontekście. „Bardzo złożona kolejka systemowa” przekroczyła granice jego odporności z powodu powodzi stulecia, wyjaśnił Matthä. Raz po raz były skargi podróżników na pociągi, które nie jechały, opóźnień i brakowało informacji.
Ponownie działanie starej trasy
Pozytywny rozwój polega jednak na tym, że „stara” zachodnia linia kolejowa przez Wienerwald można uzyskać na dwa sposoby od 4 października. Masy błotne zostały oczyszczone, a uszkodzenie toru zostały naprawione. Od czwartku trasa będzie ponownie dostępna do transportu długoterminowego i ma być lepiej zajęty nowym harmonogramem. Ta oferta pomoże zmniejszyć presję na pasażerów. Pociągi odejdą na głównych stacjach kolejowych w zwykłym czasie, ale pasażerowie muszą nadal oczekiwać dłuższych czasów podróży, ponieważ pociągi muszą jechać wolniej przez Wienerwald.
Zgłoszenie danych ÖBB i Westbahn pokazuje, że pociągi działają teraz cztery razy na godzinę między Wiedelem a Salzburgiem. Pociągi kolejowe będą teraz jeździć na zachód co kwartał godziny. Chociaż problem UVP (ocena wpływu na środowisko) jest przeszkodą dla placów budowy, sytuacja wydaje się być pod kontrolą, a pasażerowie mogą mieć nadzieję na regularny ruch pociągów.
Dla zainteresowanych czytelników, noe.orf.at Dalsze ekscytujące informacje i wgląd w przyszły rozwój połączeń kolejowych.
Kommentare (0)