Коледен трафик обезпечен: ÖBB битки след наводнение на век
Коледен трафик обезпечен: ÖBB битки след наводнение на век
Според опустошителните ефекти на наводнението в Долна Австрия, съществува изчерпателен рестарт на западната железопътна линия. Шефът на ÖBB Андреас Матха потвърди, че „новият“ западен маршрут от Виена-мейлинг през Tullnerfeld ще бъде достъпен отново от 15 декември. Въпреки огромните щети, всичко беше взето, за да се осигури връзката навреме преди Коледа. "Служителите се бият денонощно", каза Матю. За да се подобрят ремонтите, бяха закупени резервни части от други федерални държави.
Въпреки това положително послание обаче, има капка горчивина: следващата година ще има обновено заключване на маршрута. Матха обясни, че някои технически разпоредби трябва да бъдат демонтирани, което ще бъде приблизително четири седмици. Очаква се тази ключалка да се проведе през май или лято, тъй като необходимите резервни части се доставят само през април.
Обширни щети и предизвикателства
Тунелът Atzenbrugger е особено засегнат, чийто интериорен дизайн е „напълно“ унищожен според допускането на щети на ÖBB. Не само електрическото оборудване и аварийната система трябва да бъдат подновени, но и цялата вентилационна система. Тези мерки са необходими за възстановяване на тунела, който е построен като мярка за сигурност. Матха посочи, че планирането на маршрута вече е на възраст над 30 години, което с оглед на все по -екстремните метеорологични условия трябва да бъде преразгледано. Прогнозната щета на инфраструктурата възлиза на около 100 милиона евро, при което загубите на продажби от стоки и пътнически транспорт все още не могат да бъдат оценени.наскоро беше засилен от предизвикателствата на железопътните операции в този контекст. „Изключително сложната системна железопътна линия“ достигна границите на своята устойчивост поради потопа от века, обясни Мате. Отново и отново имаше оплаквания от пътешественици за влакове, които не шофират, забавяха и липсва информация.
Отново операция на стария маршрут
Положителното развитие обаче е, че "старата" западна железопътна линия през Wienerwald може да бъде достъпна по два начина от 4 октомври. Калните маси бяха изчистени и щетите от пистата бяха отстранени. От четвъртък маршрутът отново ще бъде достъпен за транспорт с дълги разстояния и трябва да бъде по -добре зает с нов график. Тази оферта ще помогне за намаляване на натиска върху пътниците. Влаковете ще тръгнат на основните гари в обичайното време, но пътниците трябва да продължат да очакват по -дълги времена на пътуване, тъй като влаковете трябва да преминават по -бавно през Wienerwald.
Подаването на данни за ÖBB и Westbahn показва, че влаковете сега работят четири пъти на час между Виена и Залцбург. Влаковете на RailJet вече ще шофират на запад на всеки четвърт час. Въпреки че проблемът с UVP (оценка на въздействието върху околната среда) е пречка за строителните обекти, сега ситуацията изглежда е под контрол и пътниците могат отново да се надяват на редовен трафик на влака.
За заинтересовани читатели noe.orf.at Допълнителна вълнуваща информация и поглед върху бъдещото развитие на железопътните връзки.
Kommentare (0)