Tullnerfeld tågstation: Trafikbrott genom översvämningar och planerade block

Tullnerfeld tågstation: Trafikbrott genom översvämningar och planerade block

Den nuvarande situationen i österrikisk järnvägstrafik är oroande. På grund av de extrema stormarna och följande översvämningar, som har orsakat skador, särskilt i lägre Österrike, stängs den nya västra rutten tills vidare. Detta har lett till träningsfel och förlängda resetider. Den gamla anslutningen kommer emellertid att vara tillgänglig på två sätt från imorgon, även om viktiga noder som Tullnerfeld -tågstationen och tunnlarna fortfarande är skadade.

I ett nyligen samtal med journalisten Armin Wolf kommenterade Andreas Matthä, generaldirektören för ÖBB-innehavet, resenärernas oro. Han rapporterade om den svåra situationen som orsakades av den enorma skadan och det faktum att den "otroliga mängden" av regn som har fallit under de senaste veckorna nu kan ses i järnvägsinfrastrukturen. Men Matthias tillkännagav en positiv nyhet: från 15 december ska den nya linjen läggas tillbaka i drift. Detta kan hjälpa till att lindra jultrafiken och därmed representera en liten stråle av hopp för resenärerna.

prognoser för framtiden

Även om meddelandet är säkert för återöppningen av den västra rutten, informerade Matthä också om framtida utmaningar. För att säkerställa långvarig användning av rutten måste den nya västra rutten stängas i cirka fyra veckor 2025. Denna åtgärd bör göras antingen via majdagen eller på sommaren, varvid de exakta tiderna fortfarande måste vägas upp. Målet är att erbjuda järnvägstrafik under denna tid för att möta pendlarna.

Dessutom meddelade Matthä att från och med den 4 november kommer en buss transport mellan Tullnerfeld och Wien West att upprättas för att förbättra pendlingen för de människor som bor där. När det gäller möjliga biljettprisökningar kommer du att sträva efter att hålla dem minimalt så att resenärerna inte dessutom är stressade.

Skador orsakade av översvämning

Ett annat viktigt ämne är byggandet av den nya västra rutten, som ursprungligen planerades i ett område som är mottagligt för översvämningar. Matthä förklarade att många faktorer, inklusive politiska beslut, beaktades vid planering. Idag visar det sig att man måste lära av denna erfarenhet för att undvika framtida skador. Den ekonomiska skadan som orsakats av översvämningarna uppskattas till cirka 100 miljoner euro utan att ta hänsyn till de förlorade vinsterna.

ÖBB: s pågående ansträngningar att stabilisera situationen och erbjuda resenärer de bästa möjliga förhållandena är av stor betydelse. Som Matthä sammanfattas kan man se att utmaningarna är enorma, men samtidigt finns det ljusa fläckar som ger hopp om den snabbast möjliga normaliseringen av järnvägstrafiken. You can find more information about this here .