Železniška postaja Tullntnerfeld: prometna kazniva dejanja skozi poplave in načrtovane bloke

Železniška postaja Tullntnerfeld: prometna kazniva dejanja skozi poplave in načrtovane bloke

Trenutne razmere v avstrijskem železniškem prometu so zaskrbljujoče. Zaradi skrajnih neviht in naslednjih poplav, ki so povzročile škodo, zlasti v spodnji Avstriji, je nova zahodna pot do nadaljnjega zaprta. To je privedlo do neuspehov in podaljšanih časov potovanja. Vendar bo stara povezava dostopna na dva načina od jutri, tudi če so pomembna vozlišča, kot so železniška postaja Tullnerfeld in predori, še vedno hudo poškodovana.

V nedavnem pogovoru z novinarjem Arminom Wolfom je Andreas Matthä, generalni direktor zadrževanja Öbb, komentiral pomisleke popotnikov. Poročal je o težkih razmerah, ki jih je povzročila ogromna škoda, in dejstvo, da je "neverjetna količina" dežja, ki je padla v zadnjih nekaj tednih, zdaj videti v železniški infrastrukturi. Vendar je Matthias napovedal pozitivno novico: od 15. decembra je treba novo linijo ponovno uporabiti. To bi lahko pomagalo razbremeniti božični promet in tako predstavljalo majhen žarek upanja za popotnike.

napovedi za prihodnost

Čeprav je sporočilo samozavestno glede ponovnega odpiranja zahodne poti, je Matthä tudi obvestil o prihodnjih izzivih. Da bi zagotovili dolgotrajno uporabo poti, bo treba novo zahodno pot zaprti približno štiri tedne leta 2025. Ta ukrep je treba opraviti bodisi v majskem dnevu bodisi v poletju, pri čemer je treba natančne čase še vedno pretehtati. Cilj je v tem času ponuditi železniški nadomestni promet, da se srečajo s potniki.

Poleg tega je Matthä sporočil, da bo od 4. novembra ustanovljen prevoz med Tulnerfeldom in Dunajem West, da bi izboljšali potovanja za ljudi, ki tam živijo. V primeru morebitnih zvišanj cen vozovnic si boste prizadevali, da jih ohranite minimalno, da popotniki niso dodatno pod stresom.

škoda, ki jo povzroči poplava

Druga pomembna tema je gradnja nove zahodne poti, ki je bila prvotno načrtovana na območju, ki je dovzetno za poplave. Matthä je pojasnil, da je bilo pri načrtovanju upoštevano veliko dejavnikov, vključno s političnimi odločitvami. Danes se izkaže, da se moramo iz te izkušnje naučiti, da se izognemo prihodnji škodi. Gospodarska škoda, ki jo povzročajo poplave, je ocenjena na približno 100 milijonov evrov, ne da bi upoštevala izgubljeni dobiček.

Nenehna prizadevanja ÖBB -ja za stabilizacijo razmer in potnikom ponujajo najboljše možne pogoje. Kot je povzel Matthä, je razvidno, da so izzivi ogromni, hkrati pa obstajajo svetle točke, ki dajejo upanje za najhitrejšo možno normalizacijo železniškega prometa. Več informacij o tem najdete .