Dworzec kolejowy Tullnerfeld: przestępstwa drogowe przez powodzie i planowane bloki

Dworzec kolejowy Tullnerfeld: przestępstwa drogowe przez powodzie i planowane bloki

Obecna sytuacja w austriackim ruchu kolejowym jest niepokojąca. Z powodu ekstremalnych burz i następujących powodzi, które spowodowały szkody, szczególnie w dolnej Austrii, nowa zachodnia trasa jest zamknięta do odwołania. Doprowadziło to do awarii pociągów i wydłużonych czasów podróży. Jednak stare połączenie będzie dostępne na dwa sposoby od jutra, nawet jeśli ważne węzły, takie jak dworzec kolejowy i tunele Tullnerfeld, są nadal poważnie uszkodzone.

W niedawnej rozmowie z dziennikarzem Armin Wolf Andreas Matthä, dyrektor generalny Holding Öbb, skomentował obawy podróżników. Poinformował o trudnej sytuacji spowodowanej ogromnymi szkodami oraz faktem, że „niesamowita ilość” deszczu, która spadła w ciągu ostatnich kilku tygodni, można teraz zobaczyć w infrastrukturze kolejowej. Jednak Matthias ogłosił pozytywną wiadomość: od 15 grudnia nowa linia ma zostać ponownie uruchomiona. Może to pomóc złagodzić ruch świąteczny, a tym samym przedstawić niewielki promień nadziei dla podróżnych.

Prognozy dotyczące przyszłości

Chociaż przesłanie jest przekonane o ponownym otwarciu zachodniej trasy, Matthä poinformował także o przyszłych wyzwaniach. Aby zapewnić długoterminowe korzystanie z trasy, nowa zachodnia trasa będzie musiała zostać zamknięta na około cztery tygodnie w 2025 r.. Środek ten należy wykonać w dniu maja lub w lecie, przy czym dokładne czasy nadal należy rozważyć. Celem jest zaoferowanie ruchu zastępującego kolei w tym czasie w celu spotkania się z osobami dojeżdżającymi do pracy.

szkody spowodowane przez powódź

Innym ważnym tematem jest budowa nowej zachodniej trasy, która pierwotnie zaplanowano na obszarze podatnym na powodzie. Matthä wyjaśnił, że przy planowaniu wzięło pod uwagę wiele czynników, w tym decyzje polityczne. Dzisiaj okazuje się, że trzeba się nauczyć z tego doświadczenia, aby uniknąć przyszłych szkód. Szkody ekonomiczne spowodowane przez powodzie szacuje się na około 100 milionów euro bez uwzględnienia utraconych zysków.

Ciągłe wysiłki ÖBB w celu ustabilizowania sytuacji i zaoferowania podróżnikom najlepszych możliwych warunków mają ogromne znaczenie. Zgodnie z podsumowaniem Matthä można zauważyć, że wyzwania są ogromne, ale jednocześnie istnieją jasne plamy, które dają nadzieję na najszybszą możliwą normalizację ruchu kolejowego. Więcej informacji na temat tego