Tullnerfeld vasútállomás: forgalmi bűncselekmények áradásokon és tervezett blokkokon keresztül

Tullnerfeld vasútállomás: forgalmi bűncselekmények áradásokon és tervezett blokkokon keresztül

Az osztrák vasúti forgalom jelenlegi helyzete aggasztó. A szélsőséges viharok és a következő áradások miatt, amelyek károkat okoztak, különösen Ausztriában, az új nyugati útvonalat további értesítésig bezárják. Ez vonathibákhoz és meghosszabbított utazási időkhöz vezetett. A régi kapcsolat azonban holnaptól kétféle módon elérhető lesz, még akkor is, ha olyan fontos csomópontok, mint például a Tullnerfeld vasútállomás és az alagutak, még mindig súlyosan sérültek.

Egy nemrégiben folytatott beszélgetésben, Armin Wolf újságíróval, Andreas Matthä-vel, az ÖBB-Holding főigazgatójával kommentálta az utazók aggodalmait. Beszámolt a súlyos károk által okozott nehéz helyzetről és arról a tényről, hogy a "hihetetlen mennyiségű" eső, amely az elmúlt hetekben esett vissza, a vasúti infrastruktúrában látható. Matthias azonban pozitív hírt jelentett be: december 15 -től az új sort vissza kell vezetni. Ez segíthet enyhíteni a karácsonyi forgalmat, és így egy kis remény sugarat jelenthet az utazók számára.

előrejelzések a jövőre

Noha az üzenet magabiztos a nyugati út újbóli megnyitásáról, Matthä tájékoztatta a jövőbeli kihívásokról is. Az útvonal hosszú távú használatának biztosítása érdekében az új nyugati útvonalat 2025 -ben kb. Négy hétig kell bezárni. Ezt az intézkedést május napján vagy nyáron kell megtenni, ahol a pontos időket még mindig meg kell mérni. A cél az, hogy ez idő alatt a vasúti csereforgalmat kínálja az ingázók teljesítéséhez.

Ezenkívül Matthä bejelentette, hogy november 4 -től a Tullnerfeld és a Bécs Nyugat közötti transzportot hozzák létre annak érdekében, hogy javítsák az ott élő emberek ingázását. Az esetleges jegyárak emelkedése esetén arra törekszik, hogy minimálisan megőrizze őket, hogy az utazók ne legyenek hangsúlyozva.

árvíz okozta károk

Egy másik fontos téma az új nyugati út felépítése, amelyet eredetileg egy olyan területen terveztek, amely hajlamos áradásokra. Matthä elmagyarázta, hogy a tervezés során számos tényezőt, beleértve a politikai döntéseket is, figyelembe vették. Ma kiderül, hogy ebből a tapasztalatból kell tanulni, hogy elkerüljék a jövőbeli károkat. Az áradások által okozott gazdasági károkat körülbelül 100 millió euróra becsülik anélkül, hogy figyelembe vennék az elveszített nyereséget.

Az ÖBB folyamatos erőfeszítései a helyzet stabilizálására és az utazók számára, hogy a lehető legjobb feltételek nagy jelentőséggel bírjanak. Amint Matthä összefoglalta, látható, hogy a kihívások óriási, de ugyanakkor vannak olyan fényes foltok, amelyek reményt adnak a vasúti forgalom lehető leggyorsabb normalizálására. További információt találhat erről a

Kommentare (0)