محطة قطار Tullnerfeld: جرائم المرور عبر الفيضانات والكتل المخطط لها

محطة قطار Tullnerfeld: جرائم المرور عبر الفيضانات والكتل المخطط لها

الوضع الحالي في حركة السكك الحديدية النمساوية يقلق. بسبب العواصف الشديدة والفيضانات التالية ، التي تسببت في أضرار ، وخاصة في النمسا السفلى ، يتم إغلاق الطريق الغربي الجديد حتى إشعار آخر. وقد أدى ذلك إلى فشل القطار وأوقات السفر الممتدة. ومع ذلك ، يمكن الوصول إلى الاتصال القديم بطريقتين من الغد ، حتى لو كانت العقد المهمة مثل محطة قطار Tullnerfeld والأنفاق لا تزال متضررة بشكل سيء.

في محادثة حديثة مع الصحفي أرمين وولف ، علق أندرياس ماتي ، المدير العام لـ öbb-holding ، على مخاوف المسافرين. أبلغ عن الوضع الصعب الناجم عن الأضرار الهائلة ، وحقيقة أن "الكمية المذهلة" من الأمطار التي انخفضت في الأسابيع القليلة الماضية يمكن رؤية الآن في البنية التحتية للسكك الحديدية. ومع ذلك ، أعلن ماتياس عن أخبار إيجابية: اعتبارًا من 15 ديسمبر ، سيتم إعادة تشغيل الخط الجديد. هذا يمكن أن يساعد في تخفيف حركة مرور عيد الميلاد وبالتالي تمثل بصيص صغيرة من الأمل للمسافرين.

توقعات للمستقبل

على الرغم من أن الرسالة واثقة من إعادة فتح المسار الغربي ، إلا أن Matthä أبلغ أيضًا التحديات المستقبلية. من أجل ضمان استخدام المسار على المدى الطويل ، يجب إغلاق المسار الغربي الجديد لمدة أربعة أسابيع تقريبًا في عام 2025. يجب أن يتم هذا الإجراء إما خلال يوم مايو أو في الصيف ، حيث لا تزال الأوقات الدقيقة بحاجة إلى وزنها. الهدف هو تقديم حركة مرور للسكك الحديدية خلال هذا الوقت لمقابلة الركاب.

بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت Matthä أنه في الرابع من نوفمبر ، سيتم إنشاء نقل مكوكية بين Tullnerfeld و Vienna West من أجل تحسين التنقل للأشخاص الذين يعيشون هناك. في حالة زيادة أسعار التذاكر المحتملة ، ستسعى إلى الاحتفاظ بها إلى الحد الأدنى حتى لا يتم التأكيد على المسافرين بشكل إضافي.

الضرر الناجم عن الفيضان

موضوع آخر مهم هو بناء المسار الغربي الجديد ، والذي تم التخطيط له في الأصل في منطقة عرضة للفيضانات. أوضح ماتيه أن العديد من العوامل ، بما في ذلك القرارات السياسية ، تم أخذها في الاعتبار عند التخطيط. اتضح اليوم أن على المرء أن يتعلم من هذه التجربة لتجنب الأضرار المستقبلية. يقدر الأضرار الاقتصادية الناجمة عن الفيضانات بحوالي 100 مليون يورو دون مراعاة الأرباح المفقودة.

الجهود المستمرة من öbb لتحقيق الاستقرار في الموقف وتزويد المسافرين بأن أفضل الظروف الممكنة لها أهمية كبيرة. كما تم تلخيص Matthä ، يمكن ملاحظة أن التحديات هائلة ، ولكن في الوقت نفسه توجد نقاط مشرقة تعطي الأمل في تطبيع السكك الحديدية الأسرع. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول هذا .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }