铁路守时2023：区域差异和趋势

铁路守时2023：区域差异和趋势

在2023年，尽管有许多挑战，奥地利铁路行业仍能够将守时水平保持在很高的水平上。这来自于周四提出的乘客和乘客权利机构（APF）的出版物。极端的天气状况，建筑工地和火车交换的问题导致了苛刻的情况。但是，与新年的厌食也允许。然而，有几个月的时间，例如七月，八月，九月和12月，该价值仍处于法律要求的要求下。

各种类型的气候纸试点不同的守时限制。每月的守时至少95％适用于区域气候文件，而在区域和长途运输中，所有火车的气候都要求守时至少93％。如果未达到这些值，则可以通过在 www.klimaticket.at 上注册来申请赔偿。

长距离运输中的守时性

在长途运输中，西部铁路是最准时的公司，尽管它的守时量从88％下降到83.7％。这在很大程度上是由路线网络扩展到Innsbruck和Bregenz的，这导致了迟到的火车。 ÖBB-PEOPLE的运输实现了80.3％，与上一年相比，这一点略有下降。这样做的原因在于缺乏车辆，不利的天气条件和与建筑有关的延误。奥地利的RegioJet能够通过奥地利的交叉境内连接在奥地利的守时最差。

在ÖBB-PEOPLE运输的当地运输中，客车赔偿的相关守时相关性为94.2％。只要火车的延迟不超过五分钟零29秒，火车就被认为是守时的。从五分钟30秒开始延迟的火车被认为是不正常的火车。

联邦国家之间的差异

查看区域差异表明，Vorarlberg的守时性再次达到96.6％。蒂罗尔（Tyrol）和卡林西亚（Carinthia）也以95.9％和95.8％的速度遵循。在规模的另一端，上奥地利仅为92.7％。特别值得注意的是：整个奥地利的守时价值最高，是在下奥地利的Leobersdorf路线上到达Weißenbach-Neuhaus的。相比之下，穆尔维尔特尔（Mühlviertel）中的霍恩·德维维特（HorníDvivierte）的pregarten途径显示出最低的值，为80.2％。

在维也纳中显示出类似的情况：在记录超过250万到达的四条路线中，现场线Handelskai-Hütteldorf是最准时的98.3％。但是，维也纳Meidling和维也纳Floridsdorf之间的快速铁路线在一个月内无法达到95％以上。城市地区的延误被排除在延迟赔偿的权利中。

关于年度售票员的薪酬，APF强调并非每一个晚期旅程都得到报销。相反，必须在一个月内获得法律定义的守时程度，才能获得平坦的赔偿金。这是比例门票价格的百分之十减去公交车或城市交通促销的价格份额。较小的少于四个欧元的数量可以排除在付款之外。

仔细评估守时性的评估表明，尽管2023年遇到困难和挫折，但在奥地利的运输服务持续改善的基础仍然存在。这是满足乘客不断增长并确保铁路流量流畅的重要方面。有关奥地利铁路交通的更多信息，。