Dzelzceļa punktualitāte 2023: reģionālās atšķirības un tendences

Dzelzceļa punktualitāte 2023: reģionālās atšķirības un tendences

2023. gadā Austrijas dzelzceļa nozare, neskatoties uz daudzajiem izaicinājumiem, spēja noturēt punktualitāti augstā līmenī. Tas izriet no pasažieru un pasažieru tiesību aģentūras (APF) publicēšanas, kas tika pasniegta ceturtdien. Īpaši laika apstākļi, celtniecības vietas un problēmas ar vilcienu nodošanu ir veicinājušas ļoti prasīgu situāciju. Tomēr aliGigācijas atļauja arī pret jauno gadu. Neskatoties uz to, bija tādi mēneši kā jūlijs, augusts, septembris un decembris, kurā šī vērtība palika saskaņā ar likumīgi nepieciešamajām prasībām.

Dažādi klimatisko dokumentu veidi izmēģina dažādas punktualitātes robežas. Mēneša punktualitāte vismaz 95 procentos attiecas uz reģionālajiem klimatiskajiem dokumentiem, savukārt visu vilcienu klimats gan reģionālā, gan tālsatiksmes transportā prasa vismaz 93 procentu punktualitāti. Ja šīs vērtības netiek izpildītas, pasažieri var pieteikties uz kompensāciju, reģistrējoties www.klimaticket.at

punktualitāte garās distances transportā

Long -Distance Transport Rietumu dzelzceļš pārstāvēja visdrīzāko uzņēmumu, lai gan tas cieta tā punktualitātes samazināšanos no 88 līdz 83,7 procentiem. To lielā mērā izraisīja maršrutu tīkla paplašināšana uz Innsbruku un Bregencu, kas noveda pie vēlu vilcienu rokturiem. Öbb-cilvēku transports sasniedza punktualitāti 80,3 procentos, kas ir neliels kritums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Iemesli tam ir transportlīdzekļu trūkums, nelabvēlīgi laika apstākļi un ar ēku saistīta kavēšanās. RegioJet Austrijā spēja panākt vissliktāko punktualitāti Austrijā, izmantojot Cross -Border Connections Austrijā.

Vietējā Öbb-cilvēku transporta transportā attiecīgā pasažieru likumu kompensācijas punktualitāte bija 94,2 procenti. Vilciens tiek uzskatīts par punktuālu, ja vien tā kavēšanās nepārsniedz piecas minūtes un 29 sekundes. Vilcieni ar kavēšanos no piecām minūtēm un 30 sekundēm vai ka pat neizdošanās tiek uzskatīti par nepabeigtu.

Atšķirības starp federālajām valstīm

Raugoties uz reģionālajām atšķirībām, rāda, ka Vorarlbergs atkal pārņem virsotni ar punktualitāti 96,6 procentiem. Tirols un Karintija arī seko ar augstām vērtībām 95,9 un 95,8 procenti. Skalas otrajā galā Austrālija ir tikai 92,7 procenti. Īpaši ievērības cienīgs: visaugstākā punktualitātes vērtība visā Austrijā tika sasniegta LeoBersdorf maršrutā uz Weißenbach-Neuhaus Loweraustrijā. Turpretī pregarten maršruts saskaņā ar Horní Dvivierte Mühlviertel parādīja zemāko vērtību ar 80,2 procentiem.

Vīnē parāda līdzīgu attēlu: starp četriem maršrutiem, kas reģistrēja vairāk nekā 2,5 miljonus ierašanās, uz vietas līnijas Handelskai-Hütteldorf bija visiecienītākais ar 98,3 procentiem. Tomēr Express dzelzceļa līnija starp Vīnes Meidlingu un Vīnes Floridsdorfu mēnesī nespēja sasniegt vairāk nekā 95 procentus. Kavēšanās pilsētu teritorijās tiek izslēgta no tiesībām uz kompensāciju par kavēšanos.

Attiecībā uz kompensāciju gada biļešu īpašniekiem APF uzsver, ka ne katrs novēlots ceļojums tiek atlīdzināts. Drīzāk ir jāsasniedz likumīgi noteikts punktualitātes grāds viena mēneša laikā, lai tam būtu tiesības uz plakanas kompensācijas. Tas ir desmit procenti no proporcionālās biļešu cenas, atskaitot cenu akcijas par akcijām ar autobusu vai pilsētas satiksmi. No maksājuma var izslēgt mazāku summu, kas mazāka par četriem eiro, var izslēgt.

Tādējādi rūpīgs punktualitātes novērtējums parāda, ka, neraugoties uz grūtībām un neveiksmēm 2023. gadā, pastāv pamats pastāvīgai transporta pakalpojumu uzlabošanai Austrijā. Tas ir svarīgs aspekts, lai izpildītu pieaugošās pasažieru prasības un nodrošinātu vienmērīgu dzelzceļa satiksmi. Lai iegūtu papildinformāciju par dzelzceļa satiksmi Austrijā, .