Geležinkelio punktualumas 2023: Regioniniai skirtumai ir tendencijos

Geležinkelio punktualumas 2023: Regioniniai skirtumai ir tendencijos

2023 m. Austrijos geležinkelių pramonė, nepaisant daugybės iššūkių, sugebėjo išlaikyti punktualumą aukštu lygiu. Tai iškyla iš Keleivių ir keleivių teisių agentūros paskelbimo, kuris buvo pristatytas ketvirtadienį. Ekstremalios oro sąlygos, statybvietės ir traukinių perdavimo problemos prisidėjo prie labai reiklios situacijos. Tačiau Liadmigavimas taip pat leidžia prieš Naujųjų metų priešakį. Nepaisant to, buvo mėnesių, tokių kaip liepos, rugpjūčio, rugsėjo ir gruodžio mėn.

Įvairių tipų klimato dokumentai bando skirtingus punktualumo ribas. Mažiausiai 95 proc. Mažiausiai 95 procentų punktualumas taikomas regioniniams klimato dokumentams, o visų traukinių klimatas-tiek regioniniame, tiek tolimojo transporto metu, reikalauja ne mažiau kaip 93 procentų punktualumo. Jei šios vertės nebus laikomos, keleiviai gali kreiptis dėl kompensacijos, registruodamiesi www.klimaticket.at

punktualumas ilgo teritorijos transportavime

Ilgame atstume Vakarų geležinkelis atstovavo punktualiausiai įmonei, nors ji sumažėjo nuo 88 iki 83,7 proc. Tai daugiausia lėmė maršruto tinklo išplėtimas į Insbruck ir Bregenz, dėl kurio buvo perduoti vėlyvieji traukinių pervežimai. „ÖBB-People“ transportas pasiekė 80,3 proc. Punktualumą, o tai šiek tiek sumažėjo, palyginti su ankstesniais metais. Šio priežastys yra transporto priemonių trūkumas, nepalankios oro sąlygos ir su pastatais susiję vėlavimai. „RegioJet“ Austrijoje galėjo turėti blogiausią punktualumą Austrijoje per kryžminio vežėjo ryšius Austrijoje.

Vietiniame ÖBB-People transportavimo transportavime atitinkamas punktualumas keleivių įstatymų kompensacijai buvo 94,2 proc. Traukinys laikomas punktualiu tol, kol jo vėlavimas neviršija penkias minutes ir 29 sekundes. Traukiniai vėluojami nuo penkių minučių ir 30 sekundžių arba net nesėkmingi laikomi nepopuliariais.

skirtumai tarp federalinių valstybių

Žvilgsnis į regioninius skirtumus rodo, kad Vorarlbergas vėl užima viršūnę, o punktualumas yra 96,6 proc. Tirol ir Karinthia taip pat seka, kurių vertė yra 95,9 ir 95,8 proc. Kitame skalės gale Aukštutinė Austrija yra tik 92,7 proc. Ypač pažymėtina: didžiausia punktualumo vertė visoje Austrijoje buvo pasiekta Leobersdorfo maršrute į Weißenbach-Neuhaus Žemutinėje Austrijoje. Priešingai, „Pregarten“ maršrutas pagal Horní Dvivierte Mühlviertelyje parodė mažiausią vertę - 80,2 proc.

Vienoje pavaizduotas panašus vaizdas: Tarp keturių maršrutų, kuriuose buvo užfiksuota daugiau nei 2,5 milijono atvykimo, „Handelskai-Hütteldorf“ vietoje buvo pati punktualiausia-98,3 proc. Tačiau greitosios geležinkelio linija tarp Vienos Meidlingo ir Vienos Floridsdorf per mėnesį negalėjo pasiekti daugiau nei 95 procentų. Vėlavimai miesto teritorijose neįtraukiamos į teisę į kompensaciją už vėlavimą.

Kalbant apie kompensaciją metiniams bilietų savininkams, APF pabrėžia, kad ne kiekviena vėlyvoji kelionė yra kompensuojama. Geriau per vieną mėnesį turi būti pasiektas teisiškai apibrėžtas punktualumo laipsnis, kad jis turėtų teisę į kompensaciją su vienoda kompensacija. Tai yra dešimt procentų proporcingos bilietų kainos atėmus kainų akcijas už akcijas autobusų ar miesto srautais. Iš mokėjimo galima neįtraukti mažesnių sumų, mažesnių nei keturių eurų.