Railway Punctuality 2023: Différences et tendances régionales

Railway Punctuality 2023: Différences et tendances régionales

En 2023, l'industrie ferroviaire autrichienne a pu maintenir la ponctualité à un niveau élevé malgré de nombreux défis. Cela émerge de la publication de l'Agence pour les droits des passagers et des passagers (APF), qui a été présenté jeudi. Les conditions météorologiques extrêmes, les chantiers de construction et les problèmes avec le transfert de train ont contribué à une situation très exigeante. Cependant, l'alliation est également permis contre une nouvelle année. Néanmoins, il y a eu des mois tels que juillet, août, septembre et décembre où cette valeur est restée sous les exigences légalement requises.

Les différents types de papiers climatiques pilotent différentes limites de ponctualité. Une ponctualité mensuelle d'au moins 95% s'applique aux papiers climatiques régionaux, tandis que le climat pour tous les trains, à la fois dans le transport régional et à longue distance, exige une ponctualité d'au moins 93%. Si ces valeurs ne sont pas remplies, les passagers peuvent demander une compensation en s'inscrivant à www.klimaticket.at

ponctualité dans le transport à longue distance

Dans le transport à long terme, le Western Railway a représenté la société la plus ponctuelle, bien qu'elle ait subi une baisse de sa ponctualité de 88 à 83,7%. Cela a été largement dû à l'expansion du réseau de routes vers Innsbruck et Bregenz, ce qui a conduit à des mains tardives. Le transport d'Öbb-People a atteint une ponctualité de 80,3%, ce qui représente une légère baisse par rapport à l'année précédente. Les raisons de cela se trouvent dans le manque de véhicules, les conditions météorologiques défavorables et les retards liés au bâtiment. Le régiojet en Autriche a pu avoir la pire ponctualité en Autriche via les connexions croisées en Autriche.

Dans le transport local du transport de öbb-people, la ponctualité pertinente pour l'indemnisation du droit des passagers était de 94,2%. Un train est considéré comme ponctuel tant que son retard ne dépasse pas cinq minutes et 29 secondes. Les trains avec un délai de cinq minutes et 30 secondes ou même échoué sont considérés comme non permanents.

Différences entre les États fédéraux

Un aperçu des différences régionales montre que Vorarlberg prend à nouveau le sommet avec une ponctualité de 96,6%. Le tyrole et les carithies suivent également avec des valeurs élevées de 95,9 et 95,8%. À l'autre extrémité de l'échelle, la Haute-Autriche n'est que de 92,7%. Particulièrement remarquable: la valeur de ponctualité la plus élevée dans toute l'Autriche a été atteinte sur la route de Leobersdorf vers Weißenbach-Neuhaus dans le bas de l'Autriche. En revanche, la route prégarten selon Horní Dvivierte dans le Mühlviertel a montré la valeur la plus faible avec 80,2%.

à Vienne montre une image similaire: parmi les quatre itinéraires qui ont enregistré plus de 2,5 millions d'arrivées, la ligne sur place Handelskai-Hütteldorf était la plus ponctuelle avec 98,3%. Cependant, la ligne de chemin de fer express entre Vienne Meidling et Vienne Floridsdorf n'a pas pu atteindre plus de 95% en un mois. Les retards dans les zones urbaines sont exclus du droit à la compensation pour les retards.

En ce qui concerne la rémunération des propriétaires annuels de billets, l'APF souligne que tous les trajets tardifs ne sont pas remboursés. Au contraire, un diplôme de ponctualité légalement défini dans un délai d'un mois doit être obtenu afin d'avoir droit à une compensation à un taux plat. Il s'agit de dix pour cent du prix proportionnel des billets moins les actions de prix pour les promotions par bus ou circulation urbaine. Des montants plus petits de moins de quatre euros peuvent être exclus d'un paiement.

L'évaluation minutieuse de la ponctualité montre donc qu'en dépit des difficultés et des revers en 2023, la base d'une amélioration continue des services de transport en Autriche est présente. Il s'agit d'un aspect important pour répondre aux exigences croissantes des passagers et pour assurer un trafic ferroviaire en douceur. Pour plus d'informations concernant le trafic ferroviaire en Autriche, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }