Raudtee punktuaalsus 2023: piirkondlikud erinevused ja suundumused

Raudtee punktuaalsus 2023: piirkondlikud erinevused ja suundumused

Aastal 2023 suutis Austria raudteetööstus vaatamata arvukatele väljakutsetele hoida täpsust kõrgel tasemel. See ilmneb neljapäeval esitletud reisijate ja reisijate õiguste agentuuri (APF) avaldamisest. Äärmuslikud ilmastikutingimused, ehitusplatsid ja rongi üleandmisega seotud probleemid on aidanud kaasa väga nõudlikule olukorrale. Kuid aligeerimislubamine on ka uue aasta Anouti vastu. Sellegipoolest oli kuud, näiteks juuli, august, september ja detsember, kus see väärtus jäi seaduslikult nõutavate nõuete alla.

Erinevat tüüpi kliimapaberid piloteerivad erinevaid täpsuse piire. Vähemalt 95 protsenti igakuine täpsus kehtib piirkondlike kliimapaberite kohta, samas kui kõigi rongide kliima, nii piirkondlikus kui ka pikamaavedudes, nõuab vähemalt 93 protsenti täpsust. Kui neid väärtusi ei täideta, saavad reisijad hüvitist taotleda, registreerudes aadressil www.klimaticket.at

punktuaalsus pikaajalises transpordis

Pikaajalise transpordi korral esindas lääneraudtee kõige täpsemat ettevõtet, ehkki oma täpsus langes 88 -lt 83,7 protsendini. Selle põhjuseks oli suures osas marsruudivõrgu laiendamine Innsbrucki ja Bregenzi, mis viis hilise rongide käitlemiseni. Öbb-inimeste transport saavutas täpsuse 80,3 protsenti, mis on eelmise aastaga võrreldes väike langus. Selle põhjused seisnevad sõidukite puudumises, ebasoodsates ilmastikutingimustes ja hoonega seotud viivitustes. Austrias asuv RegioJet suutis Austrias Austrias kõige halvemini täpsustada.

Öbb-inimeste transpordi kohalikus transpordis oli reisijate seaduse hüvitise asjakohane täpsus 94,2 protsenti. Rongi peetakse täpseks, kui selle viivitus ei ületa viis minutit ja 29 sekundit. Rongid viivitusega viiest minutist ja 30 sekundit või seda isegi ebaõnnestuvad, peetakse ebakõlaliseks.

Erinevused föderaalsete riikide vahel

Piirkondlike erinevuste pilk näitab, et Vorarlberg võtab jälle tippu täpsusega 96,6 protsenti. Tirool ja karintia järgivad ka kõrgeid väärtusi 95,9 ja 95,8 protsenti. Skaala teises otsas on Ülem -Austria vaid 92,7 protsenti. Eriti tähelepanuväärne: kogu Austria kõrgeim täpsusväärtus jõuti Leobersdorfi marsruudile Weißenbach-Neuhausse Alam-Austrias. Seevastu Mühlvierteli Horní Dvivierte sõnul näitas eelmajanduslik marsruut madalaimat väärtust 80,2 protsendiga.

Viinis näitab sarnast pilti: neljast marsruudist, mis registreeriti üle 2,5 miljoni saabuja, oli kohapeal Handelskai-Hüttedorf kõige täpsem 98,3 protsendiga. Viini Meidlingi ja Viini Floridsdorfi vaheline Express raudteeliin ei suutnud kuu jooksul jõuda üle 95 protsendi. Linnapiirkondade viivitused jäetakse viivituste hüvitise õigusest välja.

Mis puutub iga -aastaste piletite omanike hüvitiseks, rõhutab APF, et mitte iga hiline teekond ei hüvitata. Pigem tuleb saavutada ühe kuu jooksul juriidiliselt määratletud täpsuskraad, et olla õigus tasasele hüvitisele. See on kümme protsenti proportsionaalsest piletihinnast, millest lahutatakse bussi- või linnaliiklusega seotud reklaamide hinnad. Väiksemad summad, mis on vähem kui neli eurot, võib maksest välja jätta.

Tähtsuse hoolikas hindamine näitab seega, et vaatamata 2023. aasta raskustele ja tagasilöökidele on Austria transporditeenuste pideva täiustamise alus. See on oluline aspekt reisijate kasvavate nõuete täitmiseks ja sujuva raudteeliikluse tagamiseks. Lisateavet raudteeliikluse kohta Austrias vt praegune aruanne " www.kleinezeitung.at .