Lucrările de recondiționare pe șantierul U2 Pilgramgasse vor începe în curând
Liniile vieneze au anunțat primele informații importante despre lucrările de renovare pe șantierul U2 de pe Pilgramgasse, vineri după -amiază. Acest șantier a fost afectat grav de inundația râului Viena, care a pășit pe malurile din Viena acum o lună. Pe 15 octombrie, lucrările de reparație pe talpa râului, care a suferit daune semnificative din cauza maselor de apă.
Site -ul de construcție a metroului trebuie să se ocupe de o gamă largă de provocări, deoarece cantități masive de apă au intrat în groapa de construcție. Conform rapoartelor, în jur de 19.000 de metri cubi de apă au intrat în zonă, iar pomparea apei și a noroiului a fost necesară pentru câteva zile. Multe mașini speciale de construcție care sunt necesare pentru construcție au fost, de asemenea, inutilizabile de către inundații. Zona din jurul Pilgramgasse este de asemenea folosită pentru livrarea de materiale de construcție, ceea ce va duce la modificări ale fluxului de trafic.
măsuri și provocări de renovare
Lucrările pentru restabilirea talpei râului sunt indispensabile pentru a evita daunele suplimentare și pentru a face din nou funcționalul șantierului. „Împreună cu orașul Viena și companiile executive, am reușit rapid să găsim o soluție”, a declarat purtătorul de cuvânt, Deborah Giehrl. Liniile vieneze sunt în contact cu brigada de pompieri și intervalele responsabile de gestionare a apei pentru a efectua preparatele necesare.
În plus, ocolul râului Viena prin canal este verificat ca o măsură speculativă. Detalii specifice și evoluții suplimentare ar trebui să urmeze săptămâna viitoare. Traficul pe Wienzeile stâng va fi, de asemenea, afectat de măsurile de renovare: de la Pilgrambrücke, drumul este redus la aproximativ 100 de metri de la doi la o pistă. Acest lucru ar putea duce la perturbări suplimentare ale traficului în timp ce munca progresează.
următorii pași
Renovarea este de așteptat să profite până la începutul lunii decembrie. "Numai atunci când talpa râului este reparată, se poate continua construcția tunelului pentru noua Pilgramgasse U2 Station", au continuat liniile vieneze. Efectele exacte asupra perioadei de construcție și costurile sunt în prezent în prezent subiectul unor recenzii interne.
Daunele masive cauzate de inundație nu numai că afectează programul, ci și costurile totale ale extensiei U2. Rămâne de văzut cum aceste evenimente neașteptate vor afecta cursul proiectului și în ce măsură trebuie mobilizate resurse suplimentare pentru a efectua munca eficientă.
pentru rapoarte detaliate și evoluții curente pe acest subiect,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)