全自动U5：维也纳正在为现代当地运输2026做准备

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Viennese线条在U2的现代化上施加了高压，以便将新U5系的全自动操作的要求完全集中在2026年开始运行的新U5线。作品的核心组成部分是Schottortor和Karlsplatz之间的路线的全面转换。这些是旨在在Rathaus和Frankhplatz的未来U5站创建新的公共伞状节点的长期措施。

新地铁中心的建筑工作继续在幕后运行。尽管U2的持续操作并未中断，但地下地铁大型建筑工地进行了广泛的工作。为了确保将来的U2和U5线之间的连接有所改善，必须进行全面的计划。

有关建筑项目的详细信息

现代化的一个特别重要的方面包括建造一条新的路线隧道，该隧道将从肖特托尔通往市政厅。 U2隧道在大学路的扩展已经实施，这与新U5车站建立了联系。这样一来，在Rathaus站下建造了深刻的新建筑物，以满足即将到来的要求。

关于U5路线，已经可以宣布它将与Landesgerichtsstraße的现有U2隧道有结构性连接。从2026年开始，U5应该开车去Frankhplatz，甚至在后来的扩张阶段到达疝气。计划在2030年将U2完整完成到Matzleinsdorfer Platz。

有关施工工作进度以及时间表和操作相关更改的详细信息，可以从维也纳线路获得。看到地铁网络在这些全面的现代化工作过程中将如何发展仍然令人兴奋。