Popolnoma avtomatski U5: Dunaj se pripravlja na sodoben lokalni prevoz 2026

Veröffentlicht:

Von:

Dunajske linije delujejo z visokim pritiskom na posodobitev U2, da bi se v celoti osredotočili na zahteve popolnoma samodejnega delovanja nove linije U5, ki naj bi se uvedla iz leta 2026. Osrednja komponenta dela je celovita pretvorba poti med Schottentotorjem in Karlsplatz. To so dolgoročni ukrepi, ki so namenjeni ustvarjanju novega javnega krovnega vozlišča v Rathausu in prihodnji postaji U5 na Frankhplatzu.

Gradbena dela za novo središče podzemne železnice še naprej tečejo za kulisami. Medtem ko tekoče delovanje U2 ni prekinjeno, se na velikem gradbišču podzemne podzemne železnice izvaja obsežna dela. Obsežni načrti so potrebni za zagotovitev izboljšane povezave med vrsticami U2 in U5 v prihodnosti.

Podrobnosti o gradbenih projektih

Posebej pomemben vidik modernizacije vključuje gradnjo novega tunela poti, ki bo vodil iz Schottentorja proti mestni hiši. Širitev tunela U2 v University Road je že izvedena in to ustvarja povezavo z novo postajo U5. Pri tem se pod postajo Rathaus gradijo globoke nove zgradbe, da bi izpolnili prihajajoče zahteve.

Glede poti U5 je že mogoče napovedati, da bo imel strukturno povezavo z obstoječim tunelom U2 v Landesgerichtsstraße. Od leta 2026 bi se moral U5 odpeljati do Frankhplatza in celo doseči hernale v kasnejših fazah širitve. Popolno dokončanje U2 na Matzleinsdorfer Platz je predvideno za 2030.

Podrobne informacije o napredku gradbenih del in s tem povezanih spremembah v časovni razporedi in operaciji so na voljo iz dunajskih linij. Še vedno je vznemirljivo videti, kako se bodo med temi celovitimi modernizacijskimi deli razvijale omrežja podzemne železnice.