Plne automatické U5: Viedeň sa pripravuje na modernú miestnu dopravu 2026

Plne automatické U5: Viedeň sa pripravuje na modernú miestnu dopravu 2026

Viedenské čiary pracujú s vysokým tlakom na modernizáciu U2 s cieľom sústrediť sa výlučne na požiadavky plne automatickej prevádzky novej línie U5, ktorá sa má vložiť do prevádzky od roku 2026. Ústrednou súčasťou diela je komplexná premena trasy medzi Schottentorom a Karlsplatzom. Toto sú dlhodobé opatrenia, ktoré sú zamerané na vytvorenie nového verejného dáždnikového uzla na Rathaus a budúcej stanici U5 na Frankhplatz.

Stavebné práce pre nový centrum metra pokračujú v zákulisí. Zatiaľ čo pokračujúca prevádzka U2 nie je prerušená, na podzemnom veľkom stavebníctve sa vykonáva rozsiahle práce. Komplexné plány sú potrebné na zabezpečenie vylepšeného spojenia medzi riadkami U2 a U5 v budúcnosti.

Podrobnosti o stavebných projektoch

Obzvlášť dôležitý aspekt modernizácie zahŕňa výstavbu nového tunela trasy, ktorý bude viesť zo Schottentora smerom k radnici. Rozšírenie tunela U2 na University Road už bolo implementované, čo vytvára spojenie s novou stanicou U5. Pritom sa na stanici Rathaus stavajú hlboké nové budovy, aby sa splnili nadchádzajúce požiadavky.

Pokiaľ ide o trase U5, už je možné oznámiť, že bude mať štrukturálne spojenie s existujúcim tunelom U2 v Landesgerichtsstraße. Od roku 2026 by mala U5 ísť do Frankhplatz a dokonca dosiahnuť hernály v neskorších fázach expanzie. Úplné dokončenie U2 do Matzleinsdorfer Platz je naplánované na rok 2030.