U5 complet automat: Viena se pregătește pentru transportul local modern 2026

Veröffentlicht:

Von:

Liniile vieneze funcționează cu presiune ridicată asupra modernizării U2 pentru a se concentra în întregime pe cerințele funcționării complet automate a noii linii U5, care urmează să fie pusă în funcțiune începând cu 2026. O componentă centrală a lucrării este conversia cuprinzătoare a traseului dintre Schottentor și Karlsplatz. Acestea sunt măsuri pe termen lung care vizează crearea unui nou nod umbrelă publică la Rathaus și viitoarea stație U5 de pe Frankhplatz.

Lucrările de construcție pentru noul hub de metrou continuă să funcționeze în culise. În timp ce funcționarea continuă a U2 nu este întreruptă, se desfășoară lucrări extinse pe șantierul de metrou subteran mare. Planurile cuprinzătoare sunt necesare pentru a asigura o conexiune îmbunătățită între liniile U2 și U5 în viitor.

Detalii despre proiectele de construcție

Un aspect deosebit de important al modernizării include construcția unui nou tunel de rute care va duce de la Schottentor spre Primărie. Extinderea tunelului U2 în University Road a fost deja implementată și acest lucru creează o conexiune la noua stație U5. În acest sens, clădirile noi profunde sunt construite în cadrul stației Rathaus pentru a îndeplini cerințele viitoare.

În ceea ce privește ruta U5, se poate anunța deja că va avea o conexiune structurală la tunelul U2 existent la Landesgerichtsstraße. Din 2026, U5 ar trebui să conducă spre Frankhplatz și chiar să ajungă la hernaluri în etapele de extindere ulterioară. Finalizarea completă a U2 la Matzleinsdorfer Platz este planificată pentru 2030.

Informații detaliate despre progresul lucrărilor de construcție și modificările asociate ale calendarului și operația sunt disponibile din liniile de la Viena. Rămâne interesant să vedem cum se vor dezvolta rețelele de metrou în cursul acestor lucrări cuprinzătoare de modernizare.