Potpuno automatski U5: Beč se priprema za moderni lokalni prijevoz 2026

Potpuno automatski U5: Beč se priprema za moderni lokalni prijevoz 2026

Bečke linije djeluju s visokim pritiskom na modernizaciju U2 kako bi se u potpunosti usredotočile na zahtjeve potpuno automatskog rada nove U5 linije, koji će se uvesti u rad od 2026. godine. Središnja komponenta djela je sveobuhvatna pretvorba rute između Schottentora i Karlsplatza. To su dugoročne mjere koje su usmjerene na stvaranje novog javnog kišobrana u Rathausu i budućoj stanici U5 na Frankhplatzu.

Građevinski radovi za novo središte podzemne željeznice i dalje se trče iza kulisa. Iako se neprekidni rad U2 ne prekida, na velikom gradilištu podzemne podzemne željeznice obavlja se opsežni rad. Sveobuhvatni planovi potrebni su kako bi se osigurala poboljšana veza između linija U2 i U5 u budućnosti.

Pojedinosti o građevinskim projektima

Posebno važan aspekt modernizacije uključuje izgradnju novog tunela rute koji će od Schottenta voditi prema gradskoj vijećnici. Širenje U2 tunela na University Roadu već je provedeno i to stvara vezu s novom stanicom U5. Pri tome se grade duboke nove zgrade u okviru stanice Rathaus kako bi se ispunile nadolazeće zahtjeve.

Što se tiče U5 rute, već se može objaviti da će imati strukturnu vezu s postojećim U2 tunelom u Landegerichtsstraße. Od 2026. U5 bi trebao voziti do Frankhplatza, pa čak i stići do hernala u kasnijim fazama širenja. Potpuni završetak U2 na Matzleinsdorfer Platz planira se za 2030.

Detaljne informacije o napretku građevinskih radova i povezanim promjenama u rasporedu i operaciji dostupne su iz bečkih linija. I dalje je uzbudljivo vidjeti kako će se mreže podzemne željeznice razvijati tijekom ovih sveobuhvatnih modernizacijskih radova.