Πλήρως αυτόματο U5: Η Βιέννη προετοιμάζεται για τις σύγχρονες τοπικές μεταφορές 2026

Πλήρως αυτόματο U5: Η Βιέννη προετοιμάζεται για τις σύγχρονες τοπικές μεταφορές 2026

Οι βιεννέζικες γραμμές λειτουργούν με υψηλή πίεση στον εκσυγχρονισμό του U2 προκειμένου να επικεντρωθούν αποκλειστικά στις απαιτήσεις της πλήρως αυτόματης λειτουργίας της νέας γραμμής U5, η οποία πρέπει να τεθεί σε λειτουργία από το 2026. Ένα κεντρικό συστατικό του έργου είναι η συνολική μετατροπή της διαδρομής μεταξύ Schottentor και Karlsplatz. Αυτά είναι μακροπρόθεσμα μέτρα που αποσκοπούν στη δημιουργία ενός νέου δημόσιου κόμβου ομπρέλα στο Rathaus και στο μέλλον του σταθμού U5 στο Frankhplatz.

Οι κατασκευαστικές εργασίες για το νέο κόμβο του μετρό συνεχίζουν να τρέχουν πίσω από τις σκηνές. Ενώ η συνεχιζόμενη λειτουργία του U2 δεν διακόπτεται, εκτελείται εκτεταμένη εργασία στο υπόγειο μετρό μεγάλο εργοτάξιο. Τα συνολικά σχέδια είναι απαραίτητα για να εξασφαλιστεί μια βελτιωμένη σύνδεση μεταξύ των γραμμών U2 και U5 στο μέλλον.

Λεπτομέρειες σχετικά με τα έργα κατασκευής

Μια ιδιαίτερα σημαντική πτυχή του εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει την κατασκευή μιας νέας σήραγγας διαδρομής που θα οδηγήσει από τον Schottentor προς το Δημαρχείο. Η επέκταση της σήραγγας U2 στο University Road έχει ήδη εφαρμοστεί και αυτό δημιουργεί μια σύνδεση με το νέο σταθμό U5. Με αυτόν τον τρόπο, κατασκευάζονται βαθιά νέα κτίρια κάτω από το σταθμό Rathaus για να ικανοποιηθούν οι επερχόμενες απαιτήσεις.

Όσον αφορά τη διαδρομή U5, μπορεί ήδη να ανακοινωθεί ότι θα έχει δομική σύνδεση με την υπάρχουσα σήραγγα U2 στο Landesgerichtsstraße. Από το 2026, το U5 θα πρέπει να οδηγεί στο Frankhplatz και ακόμη και να φτάσει σε κήλη σε μεταγενέστερα στάδια επέκτασης. Η πλήρης ολοκλήρωση του U2 στο Matzleinsdorfer Platz σχεδιάζεται για το 2030.

Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών και τις σχετικές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα και τη λειτουργία είναι διαθέσιμες από τις γραμμές της Βιέννης. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα αναπτυχθούν τα δίκτυα του μετρό κατά τη διάρκεια αυτών των ολοκληρωμένων εργασιών εκσυγχρονισμού.