U5 التلقائي بالكامل: فيينا تستعد للنقل المحلي الحديث 2026

Veröffentlicht:

Von:

تعمل الخطوط الفينية مع الضغط العالي على تحديث U2 من أجل التركيز بالكامل على متطلبات التشغيل التلقائي بالكامل لخط U5 الجديد ، والذي سيتم تشغيله من عام 2026. مكون مركزي للعمل هو التحويل الشامل للمسار بين Schottentor و Karlsplatz. هذه تدابير طويلة الأجل تهدف إلى إنشاء عقدة مظلة عامة جديدة في Rathaus ومحطة U5 المستقبلية على Frankhplatz.

يستمر أعمال البناء في مركز مترو الأنفاق الجديد في الركض خلف الكواليس. في حين أن التشغيل المستمر لـ U2 لم تنقطع ، يتم تنفيذ أعمال مكثفة على موقع البناء الكبير لمترو الأنفاق تحت الأرض. الخطط الشاملة ضرورية لضمان تحسين اتصال بين السطور U2 و U5 في المستقبل.

تفاصيل حول مشاريع البناء

يشمل جانب مهم بشكل خاص من التحديث بناء نفق مسار جديد سيؤدي من شوتنتور نحو قاعة المدينة. تم بالفعل تنفيذ توسيع نفق U2 في University Road وهذا يخلق اتصالًا بمحطة U5 الجديدة. في القيام بذلك ، يتم بناء مباني جديدة عميقة تحت محطة Rathaus من أجل تلبية المتطلبات القادمة.

فيما يتعلق بمسار U5 ، يمكن الإعلان بالفعل عن وجود اتصال هيكلي لنفق U2 الحالي في Landesgerichtsstraße. من عام 2026 ، يجب أن تقود U5 إلى Frankhplatz وحتى تصل إلى الفتق في مراحل التوسع اللاحقة. تم التخطيط لإكمال U2 الكامل إلى Matzleinsdorfer Platz لعام 2030.

معلومات مفصلة حول تقدم أعمال البناء والتغييرات المرتبطة في الجدول الزمني والعملية متاحة من خطوط فيينا. لا يزال من المثير أن نرى كيف ستتطور شبكات المترو في سياق أعمال التحديث الشاملة هذه.