Eno -lelanski most Lueg iz leta 2025: izzivi za promet na Brennerju

Eno -lelanski most Lueg iz leta 2025: izzivi za promet na Brennerju

Avtocesta Burnir se sooča z zahtevno fazo: Lueg most bo dostopen šele do 1. januarja 2025. Ta sprememba, ki je načrtovana v naslednjih 170 dneh, ne bo le bistveno vplivala na prometne razmere na tej osredotočenosti, ampak tudi segreva razpravo o gradnji mostu. Državni upravljavec avtocest Asfinag je izjavil, da je ta ukrep potreben za zagotovitev varnosti mostu, na katerega je vplivala poželena sol.

Lueg most, ki je dolg skoraj dva kilometra in je bil odprt leta 1968, je osrednja točka prometne infrastrukture med Nemčijo in Italijo. Konflikt med lokalnimi politiki, župan Griesa Am Brenner in tistimi, ki so odgovorni na Dunaju, se povečuje. Medtem ko občina potrebuje alternativno rešitev v obliki tunela, da zmanjša onesnaževanje s hrupom in prahom, Asfinag meni, da je popolna nova zgradba neizogibna.

spremembe in izzivi prometa

Eno -lesa Lueg mostu bo znatno spremenil upravljanje prometa. Generalni direktor Asfinag Stefan Siegele poudarja, da bo ta ukrep trajal vsaj 170 dni in da ga dopolnjuje skrbno upravljanje prometa. Zlasti v zelo obiskanih dneh naj bi tovornjaki vozili na sredini mostu, medtem ko avtomobili lahko prehitevajo po desnem pasu. To je podprto s predpisi o testiranju v preteklem poletju.

Drug vidik nove ureditve se nanaša na nadzor teže. Samodejne lestvice so nameščene na voznem pasu mostu Lueg, ki zagotavljajo, da so vozila nad 3,5 tone usmerjena na ustrezne sledi. To se zgodi, da vsa vozila varno prehajajo čez most, ne da bi jih preobremenjeni.

Razširitev kontrolnih ukrepov za tovornjak

Kot del strateških ukrepov AsFinag načrtuje tudi postavitev dodatnih ovir za ON -End in odhod. Te bi morale služiti za zmanjšanje števila zunanjih tovornjakov na Tirolu. Skupno je treba zgraditi 17 novih mostov, obstoječih pa je bilo prenovljenih za naložbo v višini 12 milijonov evrov. Ta kontrola naj bi zagotovila, da lahko most vozijo samo lokalni tovornjaki, kar bi lahko zmanjšalo prometno obremenitev v regiji.

Spremembe na avtocesti Brenner so že nekaj časa kritizirali. Lani je prepoved vožnje na nemški dan nemške enotnosti povzročila velik prometni zastoj do 110 kilometrov. Prebivalci regije so prav tako izrazili pomisleke in zahtevali obsežnejše ukrepe za zaščito svojih skupnosti.

Za pripravo prihajajoče prenove bo Asfinag prvi korak v ponedeljek, 7. oktobra, naredil za zimsko odpornost mostu. V prihodnjih tednih se načrtujejo nadaljnji glasovi z zvezno državo Tirol in ministrstvo za promet na Dunaju, da se določi natančne predpise in podatke za nove prometne oglede.

Lueg most ne postane samo igla do prometa, ampak tudi središče intenzivnega spora v prihodnosti Brennerjeve avtoceste. Razprave in ukrepi v zvezi s to infrastrukturo se bodo zagotovo ustavili dlje, hkrati pa bodo v ospredju ostale potrebe po varnosti in varstvu okolja.

Za več informacij o učinkih teh ukrepov in prihajajočih spremembah, podrobno poročilo o www.merkur.de je mogoče brati.