Single -lane Lueg Bridge z roku 2025: Výzvy pre premávku na Brenner

Single -lane Lueg Bridge z roku 2025: Výzvy pre premávku na Brenner

Diaľnica horáka čelí náročnej fáze: Bridge Lueg bude prístupný iba do 1. januára 2025. Táto zmena, ktorá sa plánuje na nasledujúcich 170 dní, bude nielen výrazne ovplyvniť dopravnú situáciu v tomto zameraní, ale tiež zahrieva diskusiu o výstavbe mosta. Štátny diaľničný prevádzkovateľ Asfinag vyhlásil, že toto opatrenie je potrebné na zabezpečenie bezpečnosti mosta, ktorý bol ovplyvnený chtíčou.

Bridge Lueg, ktorý je takmer dva kilometre dlhý a otvorený v roku 1968, je ústredným bodom dopravnej infraštruktúry medzi Nemeckom a Talianskom. Konflikt medzi miestnymi politikmi, starostom Griesa Am Brenner a tými, ktorí sú zodpovední vo Viedni, sa zvyšuje. Zatiaľ čo obec vyžaduje alternatívne riešenie vo forme tunela, aby sa minimalizovalo znečistenie hluku a prachu, Asfinag považuje úplnú novú budovu za nevyhnutnú.

Zmeny a výzvy pre prevádzku

Jeden -lane mosta Lueg značne zmení správu dopravy. Generálny riaditeľ Asfinag Stefan Siegele zdôrazňuje, že toto opatrenie bude trvať najmenej 170 dní a že je doplnené starostlivým riadením dopravy. Najmä vo vysoko navštevovaných dňoch majú nákladné vozidlá jazdiť uprostred mosta, zatiaľ čo autá sa môžu predbiehať cez pravý pruh. Toto je podporené testovacími nariadeniami za posledné leto.

Ďalší aspekt nového regulácie sa týka kontroly hmotnosti. Automatické stupnice sú inštalované v pruhu mosta Lueg, ktorý zabezpečuje, aby vozidlá nad 3,5 ton boli nasmerované na zodpovedajúce stopy. To sa stane, že sa zabezpečí, aby sa všetky vozidlá bezpečne dostali cez most bez preťaženia.

Expanzia ovládacích opatrení pre nákladné auto

V rámci strategických opatrení spoločnosť Asfinag plánuje tiež zriadiť ďalšie prekážky pre -ced a odchod. Mali by slúžiť na zníženie počtu vonkajších nákladných vozidiel v Tyrolu. Celkovo 17 nových mostov značiek sa má postaviť a existujúce renovované na investíciu 12 miliónov eur. Účelom týchto ovládacích prvkov je zabezpečiť, aby most poháňal iba miestne nákladné vozidlá, čo by mohlo znížiť dopravné zaťaženie v regióne.

Zmeny na diaľnici Brennera boli už nejaký čas kritizované. V minulom roku zákaz jazdy spôsobil v deň nemeckej jednoty obrovskú dopravnú zápchu až 110 kilometrov. Obyvatelia regiónu tiež vyjadrili obavy a požadovali rozsiahlejšie opatrenia na ochranu svojich spoločenstiev.

Na prípravu nadchádzajúcich renovovacích prác podnikne Asfinag prvé kroky v pondelok 7. októbra, aby bol most zimný. V nadchádzajúcich týždňoch sa plánujú ďalšie hlasy so štátom Tyrol a ministerstvom dopravy vo Viedni s cieľom určiť presné nariadenia a údaje o nových dopravných zájazdoch.

Bridge Lueg sa stáva nielen ihlou do premávky, ale aj stredom intenzívneho sporu o budúcnosť diaľnice Brenner. Diskusie a opatrenia týkajúce sa tejto infraštruktúry sa určite zastavia dlhšie, zatiaľ čo v popredí zostane potreba bezpečnostných opatrení a opatrení na ochranu životného prostredia.

Viac informácií o účinkoch týchto opatrení a nadchádzajúcich zmien, podrobnej správe o je možné prečítať.