Single -Lane Lueg híd 2025 -től: A Brenner forgalmának kihívásai

Single -Lane Lueg híd 2025 -től: A Brenner forgalmának kihívásai

Az égő autópálya egy igényes fázissal szembesül: a Lueg -híd csak 2025. január 1 -jén érhető el. Ez a változás, amelyet a következő 170 napra terveznek, nemcsak jelentősen befolyásolja a forgalmi helyzetet ezen a hangsúlyban, hanem melegíti a híd építéséről szóló vitát is. Az Asfinag állami autópálya -üzemeltető kijelentette, hogy erre az intézkedésre van szükség a híd biztonságának biztosításához, amelyet a vágy só befolyásolt.

A LUEG -híd, amely majdnem két kilométer hosszú és 1968 -ban nyitott, központi pont a Németország és Olaszország közötti közlekedési infrastruktúrában. A helyi politikusok, a Gries Am Brenner polgármestere és a bécsiak közötti konfliktus növekszik. Míg az önkormányzat alternatív megoldást igényel alagút formájában a zaj és a porszennyezés minimalizálása érdekében, Asfinag elkerülhetetlennek tartja a teljes új épületet.

Forgalmi változások és kihívások

A LUEG -híd egyetlen -listája jelentősen megváltoztatja a forgalomkezelést. Az ASFinag ügyvezető igazgatója, Stefan Siegele hangsúlyozza, hogy ez az intézkedés legalább 170 napig tart, és azt a gondos forgalomkezelés kiegészíti. Különösen a nagyon gyakran gyakori napokon a teherautóknak a híd közepén kell vezetniük, miközben az autóknak megengedik, hogy túllépjenek a jobb sávon. Ezt támasztja alá a múlt nyáron végzett tesztelési szabályok.

Az új rendelet másik aspektusa a súlycsökkentésre vonatkozik. Az automatikus mérlegeket a LUEG -híd sávjába telepítik, amelyek biztosítják, hogy a 3,5 tonnánál nagyobb járművek a megfelelő nyomokhoz kerüljenek. Ez megtörténik, hogy minden jármű biztonságosan átjutjon a hídon, anélkül, hogy túlterhelték volna.

A teherautó vezérlési intézkedéseinek bővítése

A stratégiai intézkedések részeként Asfinag azt is tervezi, hogy további akadályokat állít fel az ON -ORD és az Indulás szempontjából. Ezeknek a tirolban a külső teherautók számának csökkentésére szolgálnak. Összesen 17 új jelzőhidat kell építeni, és meglévő felújítva 12 millió euró beruházás céljából. Ezeknek a kezelőszerveknek az a célja, hogy csak a helyi teherautók tudják vezetni a hídot, ami csökkentheti a régió forgalmi terhelését.

A Brenner -autópálya változásait egy ideje kritizálták. Tavaly a vezetési tilalom a német egység napján legfeljebb 110 kilométeres forgalmi dugót okozott. A régió lakosai aggodalmait is kifejezték, és szélesebb körű intézkedéseket követeltek a közösségek védelme érdekében.

A közelgő felújítási munkák elkészítéséhez Asfinag október 7 -én, hétfőn megteszi az első lépéseket, hogy a Bridge Winter Profit -t készítse. Az elkövetkező hetekben Tiroli állammal és a Bécsi Közlekedési Minisztériummal folytatott további szavazatokat terveznek az új forgalmi túrák pontos előírásainak és adatainak meghatározására.

A LUEG -híd nemcsak a forgalom tűjévé, hanem a Brenner -autópálya jövőjével kapcsolatos intenzív vita központjává is válik. Az ehhez az infrastruktúrával kapcsolatos megbeszélések és intézkedések biztosan hosszabb ideig állnak le, ugyanakkor a biztonsági és környezetvédelmi intézkedések szükségessége az előtérben marad.

További információ az ezen intézkedések hatásairól és a közelgő változásokról, egy részletes jelentés a Olvasható.