Single -Lane Lueg Bridge fra 2025: Udfordringer for trafik på Brenner

Single -Lane Lueg Bridge fra 2025: Udfordringer for trafik på Brenner

Brænderens motorvej står over for en krævende fase: LUEG -broen vil kun være tilgængelig inden 1. januar 2025. Denne ændring, der er planlagt i de næste 170 dage, vil ikke kun væsentligt påvirke trafikituationen i dette fokus, men også varme diskussionen om opførelsen af ​​broen. Den statlige motorvejsoperatør ASFINAG har erklæret, at denne foranstaltning er nødvendig for at sikre, at broens sikkerhed, der blev påvirket af lystsalt.

Lueg Bridge, som er næsten to kilometer lang og åbnet i 1968, er et centralt punkt i transportinfrastrukturen mellem Tyskland og Italien. Konflikten mellem de lokale politikere, borgmesteren for Gries Am Brenner og dem, der er ansvarlige i Wien, øges. Mens kommunen kræver en alternativ løsning i form af en tunnel for at minimere støj- og støvforurening, betragter ASFINAG en komplet ny bygning som uundgåelig.

trafikændringer og udfordringer

Lueg -broens enkelt -luegre vil ændre trafikstyringen betydeligt. ASFINAG -administrerende direktør Stefan Siegele understreger, at denne foranstaltning vil vare mindst 170 dage, og at den suppleres med omhyggelig trafikstyring. Især på meget besøgte dage skal lastbiler køre midt på broen, mens biler får lov til at overhale over den højre bane. Dette understøttes af testregler i løbet af den sidste sommer.

Et andet aspekt af den nye regulering vedrører vægtkontroller. Automatiske skalaer er installeret i banen på Lueg Bridge, som sikrer, at køretøjer over 3,5 ton ledes til de tilsvarende spor. Dette sørger for at sikre, at alle køretøjer bliver sikkert over broen uden at blive overbelastet.

udvidelse af kontrolforanstaltningerne for lastbil

Som en del af de strategiske foranstaltninger planlægger ASFINAG også at oprette yderligere barrierer for on -ced og afgang. Disse skal tjene til at reducere antallet af eksterne lastbiler i tyrolen. I alt 17 nye skiltbroer skal bygges og eksisterende renoveret for en investering på 12 millioner euro. Disse kontroller er beregnet til at sikre, at kun lokale lastbiler kan drive broen, hvilket kan reducere trafikbelastningen i regionen.

Ændringerne på Brenner -motorvejen er blevet kritiseret i nogen tid. Sidste år forårsagede et drivende forbud et massivt trafikprop på op til 110 kilometer på den tyske enhedsdag. Beboerne i regionen har også udtrykt bekymring og kræver mere omfattende foranstaltninger for at beskytte deres samfund.

For at forberede det kommende renoveringsarbejde vil ASFINAG tage de første skridt mandag den 7. oktober for at gøre broen vintertæt. I de kommende uger er der planlagt yderligere stemmer med staten Tyrol og Transportministeriet i Wien til at bestemme de nøjagtige regler og data for de nye trafikture.

Lueg Bridge bliver ikke kun en nål til trafik, men også centrum for en intensiv tvist om Brenner -motorvejens fremtid. Diskussionerne og foranstaltninger, der vedrører denne infrastruktur, vil helt sikkert stoppe længere, samtidig med at behovet for sikkerheds- og miljøbeskyttelsesforanstaltninger forbliver i forgrunden.

For mere information om virkningerne af disse foranstaltninger og de kommende ændringer, en detaljeret rapport om www.merkur.de kan læses.