حماية المناخ أو تخريب؟ الناشطين يلحقون سيارات الدفع الرباعي في فيينا

حماية المناخ أو تخريب؟ الناشطين يلحقون سيارات الدفع الرباعي في فيينا

تسبب الناشطون من مجموعة "Uping Expinging" في فيينا في مساء يوم 11 نوفمبر 2024. لقد نشروا صورة لسيارات الدفع الرباعي السوداء على منصة X ، المعروفة سابقًا باسم Twitter ، وأوضحوا أنهم أضروا بإطارات 50 سيارات الدفع الرباعي في الليل. ومع ذلك ، وجدت الشرطة الفينية في وقت لاحق أن 24 مركبة تأثرت بالفعل.

على الزجاج الأمامي من سيارات الدفع الرباعي المتوقفة معلقات يجب أن تخبر أصحاب السيارات أن الحادث لا يعني شخصيًا. يتبع النشطاء هدفًا مع أفعالهم: في رأيهم ، فإن سيارات الدفع الرباعي تشكل خطرًا متزايدًا لحركة المرور على الطرق ، لأنها غالبًا ما ترتبط بسلوك القيادة المحفوف بالمخاطر وتتسبب في أضرار أكبر في التصادم.

"في حالة التثبيت في منطقة واتمانغاس والمنطقة المحيطة بها ، أضرار الممتلكات الناجمة عن مرتكبي غير معروفين في العديد من المركبات. قدمت الموظفون المدنيون المسؤولون إعلانات" ، قالت المتحدثة باسم الشرطة جوليا شيك. التحقيق جار وتم إبلاغ مكتب الدولة لأمن الدولة ومكافحة التطرف. ومع ذلك ، لم تدير الشرطة حتى الآن إحصائيات يمكن أن توثق تواتر هذه الحوادث. أوضح Schick أنه لا توجد أرقام سمعة لملفات التخريب هذه.

يوضح الحادث الأقدم المخاطر المحتملة عندما يتم تجاهل "رسائل Dunning" من قبل أصحاب المركبات. في عام 2022 ، ترك النشطاء في دوبلينج الهواء خارج إطارات مركبات الرفاهية. لم يلاحظ السائق الإطارات المعيبة وتسبب في حادث أصيب فيه أحد المشاة بجروح طفيفة. تثير هذه الحوادث أسئلة حول أمن ومنهجية الناشطين.

"إطار exlinganker" ليس فقط نشطًا في فيينا. في ربيع عام 2024 ، أبلغوا عن 80 لوحة إطارات في Wiener Neustadt ، في حين أكدت الشرطة 50 فقط. الإشارات إلى الدراسات النفسية التي تدرس سلوك القيادة المحفوف بالمخاطر لسائقي سيارات الدفع الرباعي تدعم تبرير الناشطين لأفعالهم.

ينقل الموضوع العقول ويبقى أن نرى كيف ستتفاعل الشرطة مع هذه الحوادث المتكررة. يشير التزام المجموعة إلى قلق متزايد بشأن السلامة المرورية ومسؤولية مالكي المركبات. يمكن أن يكون هناك المزيد من التفاصيل حول هذا الحادث