Niezwykła kontrola: pasażer musi zapłacić 50 euro

Niezwykła kontrola: pasażer musi zapłacić 50 euro

Subway w Wiedniu jest znany ze swojej wydajności, ale incydent powoduje teraz dyskusje na temat ścisłej kontroli firm transportowych. Pasażer, który był niewystarczająco przygotowany na test biletu, otrzymał karę w wysokości 50 euro, ponieważ nie mógł pokazać swojego biletu na czas. Osoba zaniepokojona, pan Gruber, opisał swoje doświadczenie: „Miałem ze sobą dużo bagażu. Kiedy dama przyszła do mnie, zapytała mój bilet” - powiedział. Stres i okoliczności sprawiły, że był zajęty szukaniem biletu przez kilka minut.

Zgodnie z wytycznymi linii Wiener podkreślono potrzebę pełnego wykrywania biletów. Rzecznik wyjaśnił, że w tym czasie, podczas gdy Gruber szukał swojego biletu, mogą istnieć wielokrotni przestępcy, którzy wydostają się z samochodu bez kontroli. „Nasze postanowienia transportowe regulują, że każdy pasażer, który zapobiega płynnej sekwencji operacyjnej i/lub nasi pracownicy, zakłóca 50 euro podczas wykonywania pracy”, mówi list od linii wiedeńczych dla osób dotkniętych dotkniętymi.

ścisłe miary w celu zapewnienia sekwencji operacyjnej

Linie wiener bardzo poważnie zażywają swoją odpowiedzialność za płynną sekwencję roboczą. Argumentuje się, że takie jednolite zasady są niezbędne do utrzymania funkcjonalności lokalnego transportu publicznego. Według firmy mogą wystąpić problemy, szczególnie w godzinach szczytu, jeśli pasażerowie nie mogą w odpowiednim czasie pokazać swoich biletów. Miary te są uzasadnione przez wielu pasażerów i innych pasażerów, aby uniknąć możliwych opóźnień i zaburzeń.

Chociaż pan Gruber może zrozumieć przyczyny kary, incydent pozostaje dla niego denerwujący. „Rozumiem, że kontrola jest ważna, ale czasami zdarzają się rzeczy, których nie można przewidzieć” - mówi. Ma nadzieję, że w przyszłości zostaną podane więcej uwagi na nietypowe sytuacje, które mogą opóźnić prezentację biletu. Incydent rodzi pytania o równowagę między ścisłą kontrolą a ludzkością w służbie.

W celu uzyskania dalszych informacji i szczegółowego widoku incydentu patrz bieżący raport WWW.Heu.