Frenagem de emergência em U-Railway com consequências: as linhas da Wiener devem pagar uma compensação
Frenagem de emergência em U-Railway com consequências: as linhas da Wiener devem pagar uma compensação
Em um caso legal notável no Tribunal Regional Superior de Viena, foi tomada uma decisão que colocará um ônus financeiro nas linhas vienensas. Um passageiro desconhecido operava a frenagem de emergência em uma estação de metrô sem um motivo legítimo. Isso significava que outro passageiro foi ferido no outono. As linhas vienensas agora são obrigadas a pagar os danos causados após o tribunal regional superior confirmar a decisão do juiz original do Tribunal Comercial de Viena.
Os freios de emergência instalados nas estações de metrô devem servir para reagir em emergências. Seu uso pode salvar vidas em situações críticas, como se alguém caísse nos trilhos. Nesse caso, no entanto, a frenagem de emergência foi acionada injustificada. Um trem que se aproximava de repente parou, o que significava que um passageiro caiu e caiu sobre uma mulher inocente que foi ferida no outono.
Risco extraordinário de operar
Uma questão -chave nesse processo é o conceito de "risco operacional extraordinário". De acordo com o OLG, isso é aceito quando são adicionados perigos especiais que não fazem parte da operação normal de um veículo. Nesse caso, o atraso de frenagem do trem era de 2,66 metros por segundo, enquanto a frenagem comum normalmente para de cerca de 1,2 metros por segundo. Portanto, a frenagem de emergência foi classificada como normalmente não, o que significa que as linhas vienensas são responsáveis.
O tribunal enfatizou que há responsabilidade pelas linhas vienensas, mesmo que a frenagem de emergência tenha sido desencadeada por terceiros, já que essa ação levou diretamente ao acidente. Isso ilustra a responsabilidade dos operadores, mesmo que fatores externos desempenhem um papel. O caso sublinha a importância das precauções de segurança no transporte público, especialmente em relação aos dispositivos de freio de emergência que devem ser ativados em situações críticas. O ferido agora receberá um valor de cinco dígitos como compensação, o que pode levar a uma grande discussão sobre a responsabilidade das empresas de transporte.
O julgamento também ilustra como é importante usar os procedimentos de emergência com responsabilidade. As lesões que resultaram do desencadeamento não autorizado da frenagem de emergência levantaram questões sobre a segurança e o comportamento dos passageiros no transporte público local. As linhas vienensas não são apenas responsáveis pela segurança de seus passageiros, mas também pela segurança financeira no caso de incidentes que são desencadeados pelo comportamento de terceiros.