U-Railway avarinis stabdymas su pasekmėmis: Wiener linijos turi mokėti kompensaciją

Von WOM

nuostabioje teisinėje byloje aukštesniame Vienos regioniniame teisme buvo priimtas sprendimas, dėl kurio bus užkrėsta finansinė našta Vienos linijoms. Nežinomas keleivis avarinį stabdymą valdė metro stotyje be teisėtos priežasties. Tai reiškė, kad rudenį buvo sužeistas kitas keleivis. Vienos linijos dabar privalo sumokėti už žalą, padarytą po to, kai aukštesniojo regiono teismas patvirtino pradinį teisėjo sprendimą dėl Vienos komercinio teismo.

Metro stotyse įrengti avariniai stabdžiai turėtų būti naudojami reaguoti į ekstremalias situacijas. Jūsų naudojimas gali išgelbėti gyvybes kritinėse situacijose, pavyzdžiui, jei kas nors turėtų kristi ant takelių. Tačiau šiuo atveju avarinis stabdymas buvo suaktyvintas nepagrįstas. Artėjantis traukinys staiga sustojo, o tai reiškė, kad keleivis nukrito ir nukrito ant nekaltos moters, kuri buvo sužeista iki rudens.

nepaprasta veikimo rizika

Pagrindinis šio proceso klausimas yra „nepaprastos veiklos rizikos“ sąvoka. Anot OLG, tai priimama, kai pridedami specialūs pavojai, kurie nėra įprasto transporto priemonės veikimo dalis. Tokiu atveju traukinio stabdymo vėlavimas buvo 2,66 metro per sekundę, o įprastas stabdymas paprastai sustoja maždaug 1,2 metro per sekundę. Todėl avarinis stabdymas buvo klasifikuojamas kaip ne paprastai, o tai reiškia, kad Vienos linijos yra atsakingos.

Teismas pabrėžė, kad yra atsakomybė už Vienos linijas, net jei avarinį stabdymą sukėlė trečioji šalis, nes šis veiksmas paskatino tiesiogiai į avariją. Tai iliustruoja operatorių atsakomybę, net jei tam tikrą vaidmenį vaidina išoriniai veiksniai. Byloje pabrėžia saugumo atsargumo priemonių svarbą viešajame transporte, ypač atsižvelgiant į avarinių stabdžių įtaisus, kurie turi būti suaktyvinti kritinėse situacijose. Sužeista dabar gaus penkių reikšmių euro sumą kaip kompensaciją, o tai gali sukelti didelę diskusiją apie transporto bendrovių atsakomybę.

Teismo sprendimas taip pat parodo, kaip svarbu atsakingai naudoti skubios pagalbos procedūras. Sužalojimai, atsirandantys dėl neteisėto avarinio stabdymo suaktyvinimo, iškėlė klausimus apie keleivių saugumą ir elgesį vietiniame viešajame transporte. Vienos linijos yra atsakingos ne tik už savo keleivių saugumą, bet ir už finansinį saugumą įvykus incidentams, kuriuos sukelia trečiųjų šalių elgesys.