U-Railway hädaolukorra pidurdamine tagajärgedega: Wieneri liinid peavad maksma hüvitist
U-Railway hädaolukorra pidurdamine tagajärgedega: Wieneri liinid peavad maksma hüvitist
Viini kõrgemas piirkondlikus kohtus märkimisväärses juriidilises kohtuasjas on tehtud otsus, mis paneb Viini liinidele rahalise koorma. Tundmatu reisija oli metroojaamas hädaabipidurdamist haldanud ilma õigustatud põhjuseta. See tähendas, et sügisel sai vigastada teine reisija. Viini liinid on nüüd kohustatud maksma kahju eest pärast seda, kui kõrgem piirkondlik kohus kinnitas algse kohtuniku otsuse Viini kommertskohtule.
Metroojaamadesse paigaldatud hädapidurid peaksid reageerima hädaolukordades. Teie kasutamine võib päästa elusid kriitilistes olukordades, näiteks kui keegi peaks radadele langema. Sel juhul käivitati hädapidurdus siiski põhjendamata. Lähenev rong peatus ootamatult, mis tähendas, et reisija kukkus ja kukkus sügisel vigastada saanud süütu naise peale.
erakordne tööoht
Selle protsessi võtmeküsimus on "erakorralise tööriski" mõiste. OLG andmetel aktsepteeritakse seda siis, kui lisatakse spetsiaalseid ohte, mis ei kuulu sõiduki normaalse toimimisse. Sel juhul oli rongi pidurdusviivitus 2,66 meetrit sekundis, tavaline pidurdamine peatub tavaliselt umbes 1,2 meetrit sekundis. Seetõttu klassifitseeriti hädapidurdus tavaliselt mitte, mis tähendab, et Viini jooned vastutavad.
Kohus rõhutas, et Viini liinide eest vastutab, isegi kui hädaolukorra pidurdamise käivitas kolmas isik, kuna see tegevus viis otse õnnetusse. See illustreerib operaatorite vastutust, isegi kui rolli mängivad välised tegurid. Juhtum rõhutab julgeoleku ettevaatusabinõude olulisust ühistranspordis, eriti seoses hädaabiseadmetega, mis tuleb aktiveerida kriitilistes olukordades. Vigastatud saab nüüd hüvitisena viiest eurosummast, mis võib põhjustada olulise arutelu transpordiettevõtete vastutuse üle.
Kohtuotsus illustreerib ka seda, kui oluline on hädaolukorra protseduure vastutustundlikult kasutada. Vigastused, mis tulenesid hädaolukorra pidurdamise loata käivitamisest, tekitasid küsimusi reisijate turvalisuse ja käitumise kohta kohalikus ühistranspordis. Viini liinid ei vastuta mitte ainult oma reisijate turvalisuse eest, vaid ka rahalise turvalisuse eest juhtumite korral, mille käivitab kolmandate osapoolte käitumine.