Frenado de emergencia de Railway con consecuencias: las líneas Wiener deben pagar una compensación

Frenado de emergencia de Railway con consecuencias: las líneas Wiener deben pagar una compensación

En un caso legal notable en el Tribunal Regional Superior de Viena, se ha tomado una decisión que pondrá una carga financiera en las líneas vienas. Un pasajero desconocido había operado el frenado de emergencia en una estación de metro sin una razón legítima. Esto significaba que otro pasajero resultó herido en el otoño. Las líneas vienas ahora están obligadas a pagar el daño causado después de que el tribunal regional superior confirmó la decisión del juez original del Tribunal Comercial de Viena.

Los frenos de emergencia instalados en las estaciones de metro deben servir para reaccionar en emergencias. Su uso puede salvar vidas en situaciones críticas, como si alguien cayera en las pistas. En este caso, sin embargo, el frenado de emergencia se activó injustificados. Un tren que se acercaba de repente se detuvo, lo que significaba que un pasajero cayó y cayó sobre una mujer inocente que resultó herida por la caída.

Riesgo extraordinario de operar

Una pregunta clave en este proceso es el concepto del "riesgo operativo extraordinario". Según el OLG, esto se acepta cuando se agregan peligros especiales que no forman parte del funcionamiento normal de un vehículo. En este caso, el retraso de frenado del tren fue de 2.66 metros por segundo, mientras que el frenado ordinario normalmente se detiene a aproximadamente 1.2 metros por segundo. Por lo tanto, el frenado de emergencia se clasificó como no generalmente, lo que significa que las líneas vienas son responsables.

El Tribunal enfatizó que hay responsabilidad por las líneas vienas, incluso si el frenado de emergencia fue activado por un tercero, ya que esta acción condujo directamente al accidente. Esto ilustra la responsabilidad de los operadores, incluso si los factores externos juegan un papel. El caso subraya la importancia de las precauciones de seguridad en el transporte público, especialmente en relación con los dispositivos de freno de emergencia que deben activarse en situaciones críticas. Los lesionados ahora recibirán un monto del euro de cinco dígitos como compensación, lo que podría conducir a una discusión importante sobre la responsabilidad de las compañías de transporte.

El juicio también ilustra lo importante que es usar procedimientos de emergencia de manera responsable. Las lesiones que resultaron de la activación no autorizada del frenado de emergencia plantearon preguntas sobre la seguridad y el comportamiento de los pasajeros en el transporte público local. Las líneas vienas no solo son responsables de la seguridad de sus pasajeros, sino también de la seguridad financiera en caso de incidentes que se desencadenan por el comportamiento de terceros.