U1 rike: oluline teave piirangute ja asendusühenduste kohta

Von WOM

U1 piletihinnad tagavad praegu Viini ühistranspordis märkimisväärsed piirangud. Need dramaatilised sündmused toimusid teisipäeva õhtul, 19. novembril ja viisid U1 ajutiselt, et nad ei jookse enam Keplerplatzi ja Stephansplatzi jaamade vahel. Selles etapis on rongiühendused võimalikud ainult Oberlaa ja Reumannplatzi ning Schwedenplatzist Leopolldau vahel.

Ettevõtte taastamiseks on vaja ulatuslikku tööd. Uuendada tuleb uuendada 50 meetri rada, 25 künnist ja 400 meetri kaugusel kaablitopsi ning mitu kilomeetrit kaableid. Hea uudis on see, et viimase teabe kohaselt tuleks U1 pidevat toimimist jätkata reedel, 29. novembril. Enne seda kasutatakse rada mõõteauto tagamaks, et kõik rajad oleksid vastavalt vajalikele standarditele joondatud.

töö ajal asendusmeetmed

Kuni U1 -l on jälle pidev operatsioon, on üles seatud mitmesugused asendusmeetmed. Nii pikendatakse rida d uuesti reumannplatzi. Lisaks sõidab see Schwedenplatzi ja Franz-Josefs-Kai kaudu Schwedenbergplatzi ja Schwedenbergplatzi vahel, et ühendada kaks U1 jaama Schwedenplatzis ja Reumannplatzis. 1. ja O read on saadaval ka alternatiividena. Lisaks tugevdati 13A rida. U2Z öine liiklus ei ole enam ooperis, Karlsplatz, vaid ka Reumannplatzi.

Tuleb märkida, et mõjutatud on ka U4. Alserbachi silla sillakonstruktsiooni pikendatakse kuni 17. detsembrini, mis tähendab, et ainult iga teine ​​Schwedenplatzi rong läheb Heiligenstadti. Ka nendest muudatustest ei ole U2 -d säästetud: kuni edasise teatamiseni kulgeb see ainult sestadti ja Schottentori jaamade vahel ning jaotis Schottentori ja Karlsplatzi vahel viiakse tagasi 2024. aasta lõpus.

teave U1 jaama kagrani kohta

Oluline teave on saadaval ka U1 jaama Kagrani jaoks. Kuni 28. novembrini (kaasa arvatud, ei peata Leopoldau selles jaamas reisisuunas. Selle jaama saavutamiseks peavad reisijad vahetama Kagraneri vastupidise suuna rongile.

Viini liinid on andnud mõjutatud marsruutide ja jaamade kohta põhjalikku teavet ning soovitavad teil olla kursis vastavate ajakavade ja asendusühenduste kaudu. Lisateavet nende arengute kohta leiate aruandest www.oeastc.at