U1 Fejl: Vigtig information om begrænsninger og udskiftningsforbindelser

U1 Fejl: Vigtig information om begrænsninger og udskiftningsforbindelser

er billetpris i U1 sikrer i øjeblikket betydelige begrænsninger i Wiens offentlige transport. Disse dramatiske begivenheder fandt sted tirsdag aften den 19. november og førte til U1 midlertidigt ikke længere mellem Keplerplatz og Stephanplatz -stationerne. I denne fase er togforbindelser kun mulige mellem Oberlaa og Reumannplatz og fra Schwedenplatz til Leopoldau.

Omfattende arbejde er nødvendigt for restaurering af virksomheden. 50 meter spor, 25 tærskler og 400 meter kabelkopper og flere kilometer kabler skal fornyes. Den gode nyhed er, at ifølge de nyeste oplysninger, bør den kontinuerlige drift af U1 genoptages fredag ​​den 29. november. Før det bruges et spor, der måler bilen, til at sikre, at alle spor er på linje i henhold til de krævede standarder.

Udskiftningstiltag under arbejde

Indtil der er en kontinuerlig operation på U1 igen, er der oprettet forskellige erstatningsforanstaltninger. Sådan udvides linje D til Reumannplatz. Derudover kører det mellem Stock Exchange og Schwedenbergplatz via Schwedenplatz og Franz-Josefs-Kai for at forbinde de to U1-stationer i Schwedenplatz og Reumannplatz. Linjer 1 og O er også tilgængelige som alternativer. Derudover blev 13A -linjen forstærket. U2Z's nattrafik er ikke længere ved operaen, Karlsplatz, men også til Reumannplatz.

Det skal bemærkes, at U4 også påvirkes. Brostrukturen på Alserbach -broen fornyes indtil 17. december, hvilket betyder, at kun hvert andet tog fra Schwedenplatz går til Heiligenstadt. U2 -

Oplysninger om U1 -stationen Kagran

Vigtig information er også tilgængelig for U1 -stationen Kagran. Op til og med 28. november stoppes Leopoldau ikke på denne station i retning af rejsen. For at opnå denne station er passagererne nødt til at skifte til et tog i den modsatte retning på Kagraner.

De wiener linjer har givet omfattende information til de berørte ruter og stationer og anbefaler, at du holder dig ajour via de respektive tidsplaner og udskiftningsforbindelser. Yderligere detaljer om denne udvikling kan findes i en rapport om www.oeastc.at