Selhání U1: Důležité informace o omezeních a náhradních spojeních

Von WOM

jsou jízdné v U1 v současné době zajišťují značná omezení ve Vídeňské veřejné dopravě. Tyto dramatické události se konaly v úterý večer 19. listopadu a vedly k tomu, že U1 dočasně neběžel mezi stanicemi Keplerplatz a Stephansplatz. V této fázi jsou spojení vlaků možné pouze mezi Oberlaa a Reumannplatz a od Schwedenplatz do Leopoldau.

Rozsáhlá práce je nezbytná pro obnovení společnosti. Je třeba obnovit 50 metrů, 25 prahů a 400 metrů kabelových šálků a několik kilometrů kabelů. Dobrou zprávou je, že podle nejnovějších informací by měla být nepřetržitá provoz U1 obnovena v pátek 29. listopadu. Předtím se používá vozidlo pro měření stopy k zajištění toho, aby byly všechny stopy zarovnány podle požadovaných standardů.

opatření nahrazení během práce

Dokud není na U1 opět nepřetržitá operace, byla stanovena různá opatření nahrazení. Takto je prodloužena linka d do reunnplatz. Kromě toho jede mezi burzou a Schwedenbergplatz přes Schwedenplatz a Franz-Josefs-Kai pro připojení dvou U1 stanic v Schwedenplatz a Reumannplatz. Řádky 1 a O jsou také k dispozici jako alternativy. Kromě toho byla linie 13A posílena. Noční provoz U2Z již není v opeře, Karlsplatz, ale také na reumandplatz.

Je třeba poznamenat, že je také ovlivněn U4. Struktura mostu mostu Alserbach bude obnovena do 17. prosince, což znamená, že pouze každý druhý vlak ze Schwedenplatz půjde do Heiligenstadtu. U2 nebyl z těchto úprav ušetřen: až do dalšího upozornění běží pouze mezi stanicemi Seestadt a Schottentor a část mezi Schottentorem a Karlsplatz bude na konci roku 2024 vrácena do provozu.

Informace o stanici U1 Kagran

Důležité informace jsou k dispozici také pro stanici U1 Kagran. Až do 28. listopadu se Leopoldau na této stanici nezastaví ve směru cestování. Abychom dosáhli této stanice, musí cestující na Kagraneru přejít na vlak opačného směru.

Vídeňské linky poskytly komplexní informace pro postižené trasy a stanice a doporučují, abyste udržovali krok prostřednictvím příslušných jízdních řádu a náhradních připojení. Další podrobnosti o tomto vývoji lze nalézt ve zprávě o www.oeastc.at