Неуспех на U1: Важна информация за ограниченията и заместващите връзки

Неуспех на U1: Важна информация за ограниченията и заместващите връзки

са тарифи в U1 в момента гарантират значителни ограничения в обществения транспорт на Виена. Тези драматични събития се състояха във вторник вечерта, 19 ноември, и доведоха до временно U1, които вече не се провеждат между станциите Keplerplatz и Stephansplatz. В тази фаза влаковите връзки са възможни само между Oberlaa и Reumannplatz и от Schwedenplatz до Leopoldau.

Обширна работа е необходима за възстановяването на компанията. 50 метра писта, 25 прагове и 400 метра кабелни чаши и няколко километра кабели трябва да бъдат подновени. Добрата новина е, че според най -новата информация непрекъснатата работа на U1 трябва да бъде възобновена в петък, 29 ноември. Преди това се използва измервателен автомобил, за да се гарантира, че всички песни са подравнени според необходимите стандарти.

Мерки за подмяна по време на работа

Докато отново има непрекъсната операция на U1, са създадени различни мерки за подмяна. Ето как се разширява линията D за Reumannplatz. В допълнение, той се движи между фондовата борса и Schwedenbergplatz чрез Schwedenplatz и Franz-Josefs-Kai, за да свърже двете U1 станции в Schwedenplatz и Reumannplatz. Редове 1 и O също са достъпни като алтернативи. Освен това линията 13A беше подсилена. Нощният трафик на U2Z вече не е в операта, Karlsplatz, но и за Reumannplatz.

Трябва да се отбележи, че U4 също е засегнат. Структурата на моста на моста Алсербах ще бъде подновена до 17 декември, което означава, че само всеки втори влак от Schwedenplatz ще отиде до Heiligenstadt. U2 също не е пощаден от тези корекции: До по -нататъшно уведомление той се движи само между станциите Seestadt и Schottentor, а участъкът между Schottentor и Karlsplatz ще бъде върнат в експлоатация в края на 2024 г.

Информация за U1 Station Kagran

Важна информация е налична и за U1 Station Kagran. До и включително на 28 ноември, Леополдау не е спрян на тази гара в посока на пътуване. За да постигнат тази станция, пътниците трябва да преминат към влак с обратна посока на Кагранер.

; Допълнителни подробности за тези разработки можете да намерите в доклад за www.oeastc.at

Kommentare (0)