U1 فشل: معلومات مهمة حول القيود واتصالات الاستبدال

Von WOM

هي الأجرة في U1 تضمن حاليًا قيودًا كبيرة في وسائل النقل العام في فيينا. وقعت هذه الأحداث الدرامية مساء الثلاثاء ، 19 نوفمبر ، وأدت إلى أن U1 لم تعد تعمل مؤقتًا بين محطات Keplerplatz و Stephansplatz. في هذه المرحلة ، لا يمكن اتصالات القطار إلا بين Oberlaa و Reumannplatz ومن Schwedenplatz إلى Leopoldau.

العمل الواسع ضروري لاستعادة الشركة. مسار 50 مترًا و 25 عتبة و 400 متر من أكواب الكابلات وعدة كيلومترات من الكابلات يجب تجديدها. والخبر السار هو أنه وفقًا لآخر المعلومات ، يجب أن تستأنف العملية المستمرة لـ U1 يوم الجمعة 29 نوفمبر. قبل ذلك ، يتم استخدام سيارة قياس المسار لضمان محاذاة جميع المسارات وفقًا للمعايير المطلوبة.

تدابير الاستبدال أثناء العمل

حتى تكون هناك عملية مستمرة على U1 مرة أخرى ، تم إعداد تدابير بديلة مختلفة. هذه هي الطريقة التي يمتد بها الخط D إلى Reumannplatz. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يقودها بين البورصة وشويدينبرغبلاتز عبر شويدينبلاتز وفرانز جوزيف كاي لتوصيل محطتي U1 في شويدينبلاتز و reumannplatz. الخطوط 1 و س متاحة أيضا كبدائل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعزيز خط 13A. لم تعد حركة المرور الليلية لـ U2Z في الأوبرا ، Karlsplatz ، ولكن أيضًا إلى REUMANNPLATZ.

تجدر الإشارة إلى أن U4 تتأثر أيضًا. سيتم تجديد هيكل جسر جسر Alserbach حتى 17 ديسمبر ، مما يعني أنه فقط كل قطار ثانية من Schwedenplatz سيذهب إلى Heiligenstadt. لم يتم تجنب U2 من هذه التعديلات إما: حتى الإشعار الإضافي ، فإنه يمتد فقط بين محطات Seestadt و Schottentor ، وسيتم إعادة تشغيل القسم بين Schottentor و Karlsplatz في نهاية عام 2024.

معلومات حول محطة U1 Kagran

تتوفر معلومات مهمة أيضًا لمحطة U1 Kagran. حتى 28 نوفمبر ، لا يتم إيقاف Leopoldau في هذه المحطة في اتجاه السفر. من أجل تحقيق هذه المحطة ، يتعين على الركاب التبديل إلى قطار من الاتجاه المعاكس على Kagraner.

قدمت الخطوط الفينية معلومات شاملة للطرق والمحطات المتأثرة وتوصيك بمواكبة ذلك عبر الجداول الزمنية المعنية واتصالات الاستبدال. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول هذه التطورات في تقرير عن www.oeastc.at