U-Bahn-U1: Massive endringer og erstatningstrafikk etter brann

U-Bahn-U1: Massive endringer og erstatningstrafikk etter brann

På grunn av en brann i U1 -t -banelinjen er offentlig transport sterkt begrenset. Hendelsen skjedde tirsdag kveld, 19. november, noe som førte til en massiv stillhet mellom Keplerplatz og Stephanplatz. U1 -tog kjører foreløpig bare mellom Oberlaa og Reumannplatz og fra Schwedenplatz til Leopoldau.

Reparasjonsarbeidet på banen er omfattende. I løpet av de neste dagene, 50 meter spor, må 25 terskler, 400 meter kabelkopper og flere kilometer kabler byttes ut. Først etter at dette arbeidet er fullført, er en banemålingsbil som brukes til å sjekke sporene for millimeter nøyaktighet. Det antas at den kontinuerlige driften av U1 kan gjenopptas fredag 29. november.

Erstatningstiltak og avledninger

For å lindre effekten av avbrudd, ble det tatt forskjellige erstatningstiltak. Tramlinjen D utvides til reumannplatz og kjører flyttes via Schwedenplatz og Franz-Josefs-Kai for å sikre trafikken mellom U1-stasjonene i Schwedenplatz og Reumannplatz. Linjer 1 og O kan også brukes alternativt. For å dekke behovet i nattetrafikken, blir 13A også forsterket. Natttrafikk U2Z slutter ikke som vanlig på operaen eller Karlsplatz, men utvides til Reumannplatz.

En annen utfordring angår U4, som togene frem til 17. desember bare kjører med lengre intervaller. Dette skyldes det nødvendige arbeidet med brostrukturen til Alserbach Bridge, med bare hvert andre tog til Heiligenstadt. I tillegg er U2 også bare tilgjengelig mellom Seestadt- og Schottentor -stasjonene på grunn av moderniseringsarbeid. Trafikken mellom Schottentor og Karlsplatz forventes å bli gjenopptatt til slutten av 2024.

Ytterligere informasjon og begrensninger

På U1 vil ikke Kagran -stasjonen i retning Leopoldau bli stoppet før 28. november. Passasjerer som ønsker å nå denne stasjonen, må bytte til et trekk mot motsatt retning på Kagraner Platz. Dette er ment å hjelpe reisende til å forbli mobile til tross for de omfattende begrensningene og fremdeles bruke relevante tilkoblinger.

• U1 styres i økende grad.
• Ytterligere U2Z -trikkelinje er i bruk.
• Linjer D, 1, 2 og 71 er tilgjengelige som alternativer.

Situasjonen er utfordrende, men alt gjøres for å gjenopprette T -baneforbindelsene så snart som mulig. Med tanke på de forskjellige tiltakene og avledningene, håper transportselskapene om en tidlig forbedring og avkastningen til normalitet i lokal offentlig transport. Ytterligere informasjon og oppdateringer for denne utviklingen finner du her .