U-Bahn-u1: Masovne promjene i zamjenski promet nakon požara

U-Bahn-u1: Masovne promjene i zamjenski promet nakon požara

Zbog požara u liniji podzemne željeznice U1 javni je prijevoz ozbiljno ograničen. Incident se dogodio u utorak navečer, 19. studenog, što je dovelo do velikog zaustavljanja između Keplerplatza i Stephanplatza. U1 vlakovi trenutno voze samo između Oberlaa i Reumannplatz i od Schwedenplatza do Leopoldaua.

Popravni radovi na stazi su opsežni. U sljedećih nekoliko dana potrebno je zamijeniti 50 metara staze, 25 pragova, 400 metara kabelskih čaša i nekoliko kilometara kabela. Tek nakon što je ovaj posao dovršen, automobil je mjerni automobil koji se koristi za provjeru tragova na milimetralnu točnost. Pretpostavlja se da se kontinuirani rad U1 može nastaviti u petak, 29. studenog.

Mjere zamjene i diverzije

Kako bi se ublažili učinci prekida, poduzete su različite mjere zamjene. Tramvajska linija D proširena je na Reumannplatz i pogone premještene preko Schwedenplatza i Franz-Josefs-kai kako bi se osigurao promet između stanica U1 u Schwedenplatz i Reumannplatz. Linije 1 i O mogu se koristiti i alternativno. Da bi se pokrila potreba u noćnom prometu, 13A je također pojačana. Noćni promet U2Z se ne završava kao i obično u Operi ili Karlsplatzu, već je proširen na Reumannplatz.

Još jedan izazov odnosi se na U4, čiji se vlakovi do 17. prosinca vozi samo u duljim intervalima. To je zbog potrebnog rada na strukturi mosta mosta Alserbach, a samo svaki drugi vlak do Heiligenstadta. Osim toga, U2 je također dostupan samo između stanica Seestadt i Schottentor zbog rada modernizacije. Očekuje se da će se promet između Schottentora i Karlsplatza nastaviti do kraja 2024.

Dodatne informacije i ograničenja

Na U1, stanica Kagran u smjeru Leopoldaua neće biti zaustavljena do 28. studenog. Putnici koji žele doći do ove stanice moraju se prebaciti na prelazak u suprotni smjer na Kagraner Platz. Ovo je namijenjeno putnicima da ostanu mobilni unatoč opsežnim ograničenjima i još uvijek koriste relevantne veze.

• U1 se sve više upravlja.
• Upotrebljava se dodatna U2Z tramvajska linija.
• Linije D, 1, 2 i 71 dostupne su kao alternative.

Situacija je izazovna, ali sve se radi kako bi se što prije vratila veze podzemne željeznice. S obzirom na različite mjere i diverzije, transportne tvrtke nadaju se ranom poboljšanju i povratku u normalnost u lokalnom javnom prijevozu. Daljnje informacije i ažuriranja za ove razvojne događaje mogu se naći ovdje . .