Suche
Mein Konto
Seestadt Viin: vaatamata väljakutsetele uued ehitusprojektid põhjas
Põhjas asuv järveäärne linn seisab silmitsi väljakutsetega: uued hooned peavad ootama linnatee ja S1 silla valmimist. Lisateavet Seecarré ja selle plaanide kohta.
Seestadt Viin: vaatamata väljakutsetele uued ehitusprojektid põhjas
Seestadt Donaustadtis on tehtud suuri edusamme uute elamuprojektide ehitamisel, eriti põhjaosas Seecarrés. Sellest arengust hoolimata esineb siiski mõningaid viivitusi olemasolevate nõuete tõttu. Eelkõige kujutab endast märkimisväärset väljakutset ühendus linnatänava ja S1 sillaga, mis on Seestadti kasvu jaoks olulised.
Esimesed asukad kolisid sellesse moodsasse linnaossa kümmekond aastat tagasi ja nüüdseks on umbes pool Seestadtist juba valmis. Seecarré elamuprojekti esitleti pressikonverentsil, kus osalesid teiste seas elamumajandusnõunik Kathrin Gaál (SPÖ) ja Wien 3420 aspern Development AG juhatuse liige Gerhard Schuster. See projekt pöörab erilist tähelepanu haljasaladele, subsideeritud eluasemele ja üksikvanemate vajadustele. Konkurss ehituslepingute sõlmimiseks algab novembris.
Ehitusviivitused seoses teeühendusega
Põhjas on ehituse jaoks ülioluline punkt nn keskkonnamõju aruanne (EIS). See sätestab, et põhjapoolsed ehitusplatsid võivad tööd alustada alles siis, kui on loodud ühendus linnatee ja S1-Brasge'iga. "Kui tuua nii palju inimesi ühte kohta, on vaja ka sobivaid juurdepääsuteid," kirjeldas Gaál tausta.
Tegelikult on linnatänav ehitusjärgus, kuid S1 ava valmimine on endiselt õhus. Huvitaval kombel on aga arendusfirma Vienna 3420 esitanud taotlusi KMH protsessi muutmiseks. Õnneks otsustati need ehitusprojektide kasuks. Schuster kinnitas: "Selle otsusega saab nüüd mõnda projekti põhjas ellu viia."
Tulevane valmimine
Praeguse seisu järgi valmib linnatee läänepoolne ristmik 2026. aasta lõpuks, mis peaks siis võimaldama alustada töid Seecarré kallal. Teiste põhjapoolsete ehitusprojektide puhul on aga oluline, et S1 ulatus rakendataks kiiresti.
Ebapiisavad maanteeühendused mõjutavad ka Seestadti majandusarengut. Algne plaan oli luua umbes 10 000 töökohta, kuid seni on loodud vaid 5000. "Uue lõiguga loodame mõningaid probleeme leevendada, kuna siia on kavandamisel ka taaskasutuskeskus ja muud ärilised kasutusvõimalused. Aga see on vaid väike osa. Edasised suured asustused on kindlasti võimalikud alles pärast kogu teedevõrgu valmimist," lisas Schuster.
Seestadt Donaustadt jääb Viini linnapiirkonnas põnevaks projektiks, kuid selle areng on tihedalt seotud infrastruktuuri ja maanteeühenduste õigeaegse valmimisega. Üksikasjalik aruanne sellel teemal võib saab lugeda siit.