维也纳在通往气候中立的途中：思考新的流动性！

维也纳在通往气候中立的途中：思考新的流动性！

Wiedner Hauptstraße 63, 1040 Wien, Österreich - 2025年3月25日，将在维也纳商会举行一项重要的环保移动性新闻发布会。 GüntherOswald，经济分析师和博士教授等领先的专家。维也纳技术大学的Uwe Dieter Grebe关于各种驱动技术和燃料的气候平衡。目的是减少汽车的覆盖范围，这被视为当前气候辩论中的一个紧迫问题，如维也纳在2040年追求气候中立的目标，交通部门发挥了核心作用。诸如促进可持续运输方式和自行车基础设施的改善之类的措施旨在减少每1000人的375辆汽车数量。创新的交通管制和公共交通的扩建，特别是地铁，应该支持这一点。此外，还有230个Wienmobil站共享优惠，其中3,000辆自行车和100辆电动汽车，例如 smartcity.gv.at 解释了。

流动性和流量的倡议

维也纳设定了成为一个“短途城市”的目标，在这些城市中，生活，工作和休闲活动正处于彼此附近，以减少对流动性的需求。此外，循环路径基础设施大规模扩展了2022年，增加了17公里的新循环路径，并计划在2023年另外20公里。为此，维也纳的第一个Mega Bike高速公路在Praterstrasse上建造。同样在第一个维也纳超级grätzl中，也显示了如何重新设计街道空间。

在未来，维也纳市也计划将其舰队转换为替代驱动器，以减少志排放。 MA 48已经在测试垃圾收集车辆的创新驱动器类型，并将电气和氢车辆付诸实施。为了确保环境友好的最后一英里的交付，Wienbox作为一个有趣的解决方案。这些全面的方法不仅应提高维也纳的生活质量，而且还应为减少排放做出重大贡献。