Spading: Nowa linia tramwajowa 18 zapewnia powiązanie przyjazne dla środowiska!

Spading: Nowa linia tramwajowa 18 zapewnia powiązanie przyjazne dla środowiska!

Vienna, Österreich - 4 czerwca 2025 r. Odbyło się oficjalne przełom do przedłużenia linii tramwajowej 18 w Wiedniu. Nowa trasa jest rozszerzona o 3,1 kilometry między Schlachhausgasse U3 a stadionem U2. Ukończenie i uruchomienie nowej linii planowane jest na jesień 2026 r. W tym środku, przyjazne dla środowiska bezpośrednie bezpośrednie powiązanie między dzielnicami Leopoldstadt i Landstrasse przez Prater.

Wydłużona linia 18 będzie prowadzić ze stadionu U2 przez Meiereiße i Stadionallee do U3 Schlachhausgasse, a także do U6 Burggasse-Stadthalle. W sumie tworzono siedem nowych przystanków, które oferują dodatkowe opcje transferu w różnych transportach publicznych. Według [vienna.at] (https://www.vienna.at/sparenstich-fuer- fuer- von-w -nener-bim-line/9454679), do transportu publicznego można uratować do transportu publicznego.

Przyjazne dla środowiska łącza transportowe i ścieżki rowerowe

Prace budowlane natychmiast zaczynają się w obszarze Meiereiße przed stadionem. Od lipca 2025 r. Prace rozpoczną się również w sekcji U3 Schlachthausgasse i Ludwig-Koeßler-Platz. Jest to związane z miarami ruchu: przejście do samochodów między Lusthaussstraße/Stadionallee i Meierestrasse/Stadiumbad zostanie zamknięte od czerwca 2025 r.. Rozszerzenie obejmuje również tworzenie ponad 2 kilometrów nowych ścieżek cyklu, w tym dwudziestą ścieżką cyklu mejrei-cyklu i nowości.

Połączenie linii 18 staje się centralnym połączeniem w sieci TRAM ze wschodu na zachód i oczekuje się, że będzie służyć około sześciu milionów pasażerów rocznie. Ponadto nowa linia poprawia połączenie z różnymi projektami mieszkalnymi i terminalem autobusowym na długi czas na Center Stadium, jako wien.orf.at.

Planowane modernizacje w sieci transportu publicznego

Oprócz prac budowlanych na linii tramwajowej 18 linie wiedeńskie koncentrują się na modernizacjach latem 2025 r. Od 28 czerwca do 1 września remonty torów są przeprowadzane na U4 między Schottenring i Friedensbrücke. W tym czasie U4 będzie nadal biegał między Heiligenstadt a Friedensbrücke, a także między Hütteldorfem i Schottenringiem.

Różne linie tramwajowe, takie jak D, 1, 2 i 71, są krótko przeprowadzane lub przekierowane podczas pracy na torze. Pasażerowie mogą nadal przełączać się na linie metra 1, 2, 3 i 4. Śledzenie jest również planowane dla innych linii tramwajowych w Wiedniu, które stale modernizują całą sieć. Zgodnie z Wienerlinien.At, rozszerzenie sieci będzie kontynuowane przez nowe linie tramwajowe 12 i 27, które mają działać jesienią.