Enregistrez la gare de Mixnitz: Histoire et identité en danger!

Enregistrez la gare de Mixnitz: Histoire et identité en danger!

Mixnitz-Bärenschützklamm, Österreich - Dans Mixnitz en Styrie, les signes sont de dire au revoir au bâtiment historique de la station Miixnitz-Bärenschützkamm. Selon les rapports de "Krone", les travaux préparatoires pour une vaste expansion de la piste de l'ÖBB devraient maintenant commencer, ce qui pourrait sceller la fin du bâtiment, qui a plus de 180 ans. Ce bâtiment de la station, qui à l'époque du K.K. La monarchie est comme l'un des sites du patrimoine culturel les plus menacés d'Europe, ce qui donne de l'espoir à l'assistant culturel, mais ne devrait pas arrêter la démolition prévue.

Les raisons officielles de la démolition sont claires: manque d'espace et rénovations de piste nécessaires sur la section de l'itinéraire entre Pernegg et Frohnleiten. Les öbb prévoient également des investissements de plus de 50 millions d'euros dans des mesures de modernisation, ce qui met encore en danger les structures historiques. "Demolition! - Save la gare Mixnitz" est l'appel des citoyens et des historiens engagés. Comme le rapporte "Pétitionations.com", un regard sur l'histoire de la région montre que l'importance touristique et économique de la gare, qui ne devrait pas être sous-estimée, est ignorée par le Bundesbahn, tandis que les résidents s'inquiétaient de leur identité culturelle. L'histoire du bâtiment de la gare remonte loin, car elle a été construite en 1844 et a façonné le paysage et la connexion de la région pendant un siècle. Une démolition emporterait non seulement un morceau d'histoire, mais gâcherait également une connexion aux générations devant nous.

La gare de Mixnitz, qui a été conçue par l'architecte viennois reconnu Moritz Löhr, porte les souvenirs de millions de voyageurs. Beaucoup considèrent le bord imminent de la démolition comme une perte de patrimoine culturel, qui est une partie importante de l'identité styrienne avec l'ouverture du tourisme touristique de fusil d'ours et la création de la connexion ferroviaire entre Vienne et Trieste. De nombreux votes exigent que vous deviez préserver ces précieux souvenirs et appeler à la participation à la collection de signatures pour sauver le bâtiment historique.