Neuer Radweg in der Wiedner Hauptstraße: Sicherer und grüner Durchbruch!

Neuer Radweg in der Wiedner Hauptstraße: Sicherer und grüner Durchbruch!

Die Stadt Wien plant 2026 einen Lückenschluss im Radwegenetz der Wiedner Hauptstraße. Dies wurde am 30. November 2025 bekanntgegeben. Der Lückenschluss wird eine durchgehende Radverbindung von 1,3 Kilometern vom Karlsplatz bis zum Gürtel schaffen. Der Baustart für dieses Projekt ist auf März 2026 terminiert, die Fertigstellung soll im Sommer des gleichen Jahres erfolgen. Vor Beginn der Radwege-Baumaßnahmen werden die Wasserleitungen in der Wiedner Hauptstraße von der MA 31 – Wiener Wasser erneuert, um eine reibungslose Umsetzung zu gewährleisten.

Am 3. Dezember findet eine Bürger*innen-Infoveranstaltung statt, in der die städtischen Vertreter detaillierte Informationen über die bevorstehenden Wasserleitungsarbeiten geben werden. Der erste Abschnitt des Projekts wird nicht nur den Radverkehr optimieren, sondern auch ökologische Vorteile bringen: Hier entstehen 1.300 Quadratmeter neue Grünflächen sowie elf neue Bäume. Im zweiten Abschnitt sind zusätzlich neun weitere Baumplantagen vorgesehen.

Neue Infrastrukturen für mehr Sicherheit

Die Wiedner Hauptstraße zieht sich durch dicht besiedelte Gebiete im 4. und 5. Bezirk, wo vor der Umgestaltung eine eigene Radverkehrsanlage zwischen Karlsplatz und Hartmanngasse fehlte. Der neu geschaffene, baulich getrennte Zwei-Richtungs-Radweg ersetzt einen bisherigen Mehrzweckstreifen und soll für mehr Sicherheit von Radfahrer*innen sorgen. Um dies zu unterstützen, werden auch neue Schutzwege und Radfahrer*innenüberfahrten eingerichtet. Der Zugang zum Rudolf-Sallinger-Park wird so umgestaltet, dass eine Nutzung in beide Richtungen möglich wird.

Die Pläne sehen darüber hinaus die Installation eines Trinkbrunnens sowie die Pflanzung von vier Hochstammsträuchern und acht neuen Grünbeeten vor. Die Radroute vom Karlsplatz bis Matzleinsdorfer Platz wird spürbar komfortabler und sicherer gestaltet, sodass auch eine nahtlose Weiterfahrt bis zum Gürtelradweg über bestehende Ein-Richtungs-Radwege gewährleistet ist. Dies ist Teil der umfassenden Radwegoffensive 2025, die über 250 Projekte und insgesamt knapp 100 Kilometer im Hauptradwegenetz umfasst. Der Radverkehrsanteil in Wien stieg zwischen 2019 und 2024 von 7 auf 11 Prozent.

Wachsendes Interesse an aktiver Mobilität

Die Radwege-Offensive fällt in eine Zeit, in der die aktive Mobilität in der Hauptstadt immer mehr in den Fokus rückt. Laut einer Studie von klimaaktiv mobil, geben 92 Prozent der Befragten an, mehrmals pro Woche zu Fuß zu gehen. Besonders hervorzuheben ist, dass 73 Prozent fast täglich zu Fuß unterwegs sind. Diese Trends unterstreichen ein wachsendes Interesse an aktiver Mobilität, was die Bedeutung der Radwegoffensive zusätzlich erhöht und die Notwendigkeit sicherer und komfortabler Radverbindungen im Stadtverkehr verdeutlicht.

Die Umsetzung des Lückenschlusses in der Wiedner Hauptstraße ist ein wesentlicher Schritt in der Vision einer Stadt, die sowohl Fußgängern als auch Radfahrern ein sicheres und angenehmes Fortbewegungsumfeld bieten möchte.