Meidling In Excenice: Most dla pieszych do koszar pod ostrzałem!

Meidling In Excenice: Most dla pieszych do koszar pod ostrzałem!

Wien Meidling, Österreich - W sercu Wiednia kontrowersja wokół planowanego mostu dla pieszych „Meidline”, który ma połączyć dworzec kolejowy Meidling z nowymi koszarami Meidlinger. Ten most jest częścią kompleksowego projektu, który ma na celu stworzenie nowoczesnego centrum bezpieczeństwa w koszarach, które zgromadzi różne działy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Jednak mieszkańcy już głośno wyrażają swoje obawy dotyczące obecnych planów, które ich zdaniem wymagają znacznej poprawy, takich jak „https://www.meinbezirk.at/meidling/c-lokales/aufung-um-fuschen-fuschen-fussgaenbruecke-zur-meidlinger-kaserne_a73755” donosi .

Most ma poradzić sobie z oczekiwaną wspinaczką na pieszych i rowerzystów po zakończeniu przeprojektowania koszar. Jednak krytycy tacy jak Valentin Ruhry narzekają, że planowanie jest obecnie zaprojektowane tylko dla pieszych i rowerzystów. Według niego, cały Grätzl wokół mostu Filadelfii musi być również kompleksowo zmieniony, aby stworzyć środowisko przyjazne dla pieszych. Klaus Rumpel, inny mieszkaniec, poprawia: „Obszar wokół dworca kolejowego nie jest zapraszającym dla pieszych”. Szef dystryktu Wilfried Zankl (SPö) również widzi sytuację bardziej zrelaksowaną i wskazuje, że planowanie nie zostało jeszcze ustalone i że omówiono pożądane rozważenie ścieżek rowerowych.

Vienna Meidling: Ważne połączenie ruchu

Stacja kolejowa Meidling, która jest jedną z najczęściej odwiedzanych stacji kolejowych w Austrii z ponad 55 000 dziennych pasażerów, stała się centralnym punktem przeładunku po rozebraniu południowego stacji kolejowej w 2009 r. „https://en.wikipedia.org/wiki/Wien_Meidling_railway_station”> Wikipedia podkreśla. Na tle tej wysokiej częstotliwości potrzeba bezpiecznego i wygodnego połączenia z koszarami Meidlinger jest tym bardziej pilne.

Planowany projekt powinien nie tylko zwiększyć standard bezpieczeństwa, ale także uczynić cały obszar wokół stacji Meidling bardziej atrakcyjnymi. Jednak poprzednie głosy wskazują, że bez znaczących korekt i biorąc pod uwagę bezpieczeństwo pieszych i rowerowych, „Meidline” może rodzić więcej pytań niż rozwiązania. Okaże się, jak rozwija się planowanie i czy mieszkańcy zostaną wysłuchane.