Viena se bazează pe hidrogen: începeți noi e-busuri în septembrie!

Viena se bazează pe hidrogen: începeți noi e-busuri în septembrie!

Wien, Österreich - Din septembrie 2025, primele zece autobuze de hidrogen cu energie electrică (autobuze E-H2) vor fi utilizate pe liniile 2A și 3A la Viena. Conform liniilor vieneze, aceste autobuze sunt produse de producătorul italian Rampini. Flota inovatoare își propune să promoveze transportul public fără emisii în oraș și se bazează pe hidrogen, care este obținut din energii regenerabile. Furnizarea de hidrogen este asigurată de Viena Energy, care operează un sistem de electroliză pentru a produce hidrogenul „verde” necesar la fața locului. Stopurile de autobuz din campusul Wiener Netze sunt utilizate ca benzinărie pentru vehiculele noi.

Autobuzele E-H2 oferă o gamă extinsă în comparație cu autobuzele electrice convenționale și necesită o încărcare mai puțin frecventă. Această dezvoltare este un pas important către neutralitatea climatică, deoarece Viena intenționează să fie neutră climatică până în 2040. Ca parte a acestui proiect, liniile vieneze, împreună cu Ministerul Inovării, Mobilității și Infrastructurii și UE vor investi aproximativ 12 milioane de euro în achiziționarea și întreținerea noilor autobuze.

date tehnice și impacturi asupra mediului

Noile autobuze cu hidrogen sunt complet condiționate și oferă spațiu pentru până la 42 de pasageri, inclusiv 13 locuri și 28 de cameră în picioare, precum și un spațiu combinat. Aveți următoarele specificații tehnice: o lungime de 8 metri, o lățime de 2,2 metri și o înălțime de 3,25 metri. Celula de combustibil este de 30 kW, bateria de tracțiune are o capacitate de 175 kWh. Autobuzele sunt echipate cu un motor electric central care efectuează 230 kW de putere. În plus, au trei rezervoare de hidrogen pe acoperiș cu o capacitate totală de 15 kg, ceea ce le permite să ajungă la cel puțin 250 km.

sensul unității de hidrogen

Utilizarea unității de hidrogen în transportul public nu este recunoscută numai la Viena, ci la nivel mondial ca un pas important pentru decarbonizarea sectorului traficului. Transportul public fără emisii de la energia regenerabilă este considerat central pentru a ajunge la destinațiile nete zero. Tehnologiile cu celule cu combustibil cu hidrogen, dezvoltate de companii precum Ballard Power Systems, permit funcționarea liniștită și fără emisii a vehiculelor comerciale grele. Aceste tehnologii s -au dovedit din ce în ce mai mult în ultimele decenii; De la sfârșitul anilor 1990, peste 200 de milioane de kilometri au fost acoperiți cu autobuze cu celule cu combustibil cu hidrogen.

Până acum, aproximativ 30 de guverne din întreaga lume au trecut strategii de hidrogen. Aceste măsuri sunt susținute de programe precum reducerea inflației Act în SUA și inițiativa „Fit for 55” din UE, care urmăresc să iasă vehicule cu un motor incinerat. Pe baza acestor evoluții, piața arată o cerere din ce în ce mai mare de aplicații de hidrogen în transportul public și în transportul de marfă.

Liniile vieneze nu numai că se bazează pe cea mai recentă tehnologie, dar aduc o contribuție activă la tranziția energetică și la promovarea mobilității durabile la Viena.

Informații suplimentare despre viitoarele autobuze de hidrogen pot fi găsite pe site-ul Wiener Linien .

Pentru un context global în jurul Hydrogen Drive și implementarea acestuia în sistemul de transport, părțile interesate pot experimenta mai multe pe

Wiener Lines raportează, de asemenea, în mod regulat asupra progreselor în această dezvoltare interesantă, pe care o puteți urmări pe