Viena priklauso nuo vandenilio: rugsėjį pradėkite naujus elektroninius duomenis!

Viena priklauso nuo vandenilio: rugsėjį pradėkite naujus elektroninius duomenis!

Wien, Österreich - Nuo 2025 m. Rugsėjo mėn. Pirmieji dešimt elektros energijos varomų vandenilio autobusų (E-H2 autobusai) bus naudojami 2A ir 3A linijose Vienoje. Remiantis Vienos linijomis, šiuos autobusus gamina italų gamintojas Rampini. Novatoriškas laivynas siekia skatinti išmetamųjų teršalų neturintį viešąjį transportą mieste ir remiasi vandeniliu, kuris gaunamas iš atsinaujinančios energijos. Vandenilio tiekimą teikia „Vienos energija“, kuri naudoja elektrolizės sistemą, kad gautų „žalią“ vandenilią, reikalingą vietoje. Autobusų stotelės „Wiener Netze“ miestelyje naudojami kaip degalinė naujoms transporto priemonėms.

„E-H2“ autobusai siūlo išplėstinį diapazoną, palyginti su įprastais elektriniais autobusais, ir jiems reikia retesnio įkrovimo. Ši plėtra yra svarbus žingsnis link klimato neutralumo, nes Viena iki 2040 m. Planuoja, kad iki 2040 m. Klimatas bus neutralus. Kaip šio projekto dalis Vienos linijos kartu su Inovacijų, mobilumo ir infrastruktūros ministerija, o ES investuos apie 12 milijonų eurų į naujų autobusų pirkimą ir priežiūrą.

Techniniai duomenys ir poveikis aplinkai

Nauji vandenilio autobusai yra visiškai kondicionuojami oro kondicionieriais ir siūlo vietą iki 42 keleiviams, įskaitant 13 vietų ir 28 stovinčią kambarį, taip pat kombinuotą vietą. Jūs turite šias technines specifikacijas: 8 metrų ilgis, 2,2 metro plotis ir 3,25 metro aukštis. Kuro elementas yra 30 kW, traukos akumuliatoriaus talpa yra 175 kWh. Autobusuose įrengtas elektrinis centrinis variklis, atliekantis 230 kW galios. Be to, ant stogo jie turi tris vandenilio rezervuarus, kurių bendra talpa yra 15 kg, o tai leidžia jiems pasiekti bent 250 km.

Vandenilio disko reikšmė

Vandenilio disko naudojimas viešajame transporte yra ne tik pripažįstamas Vienoje, bet ir visame pasaulyje kaip svarbus žingsnis norint dekarbonizuoti eismo sektorių. Viešasis transportas be išmetamųjų teršalų iš atsinaujinančios energijos yra laikoma centralizuotai, kad pasiektų grynąsias nulines paskirties vietas. Vandenilio kuro elementų technologijos, kurias sukūrė tokios kompanijos kaip „Ballard Power Systems“, suteikia galimybę ramiai ir be išmetamųjų teršalų eksploatuoti sunkiasvorių komercinių transporto priemonių veikimą. Šios technologijos pastaraisiais dešimtmečiais vis labiau įrodė; Vien nuo 1990 m. Pabaigos daugiau nei 200 milijonų kilometrų buvo padengti vandenilio kuro elementų autobusais.

Iki šiol apie 30 vyriausybių visame pasaulyje priėmė vandenilio strategijas. Šias priemones remia tokios programos kaip infliacijos mažinimo įstatymas JAV ir iniciatyva „Tinka 55“ ES, kuria siekiama išvažiuoti iš transporto priemonių su deginamu varikliu. Remiantis šiais pokyčiais, rinka rodo didėjančią vandenilio naudojimo paklausą viešajame transporte ir krovinių gabenime.

Vienos linijos ne tik remiasi naujausiomis technologijomis, bet ir aktyviai prisideda prie energijos perėjimo ir skatina tvarų mobilumą Vienoje.

Daugiau informacijos apie būsimus vandenilio autobusus galite rasti wiener linien https://www.wienerlinien.at/news/wiener .

Pasauliniam vandenilio disko kontekstui ir jo įgyvendinimui transporto sistemoje suinteresuotosios šalys gali patirti daugiau

„Wiener“ linijos taip pat reguliariai praneša apie šio jaudinančio vystymosi pažangą, kurią galite sekti savo