Viin tugineb vesinikule: alustage uusi e-bussi septembris!

Viin tugineb vesinikule: alustage uusi e-bussi septembris!

Wien, Österreich - Alates septembrist 2025 kasutatakse Viinis liinidel 2A ja 3A esimesed kümme elektriliigese vesinikusiini (E-H2 bussid). Viini liinide kohaselt toodab neid busse Itaalia tootja Rampini. Uuendusliku laevastiku eesmärk on edendada heitevaba ühistransporti linnas ja tugineb vesinikule, mis saadakse taastuvatest energiatest. Vesiniku pakkumist pakub Viini energia, mis töötab elektrolüüsisüsteemiga kohapeal vajaliku rohelise vesiniku saamiseks. Bussipeatub Wiener Netze ülikoolilinnakus uute sõidukite bensiinijaamana.

E-H2 bussid pakuvad tavapäraste elektribussidega võrreldes pikendatud ulatust ja vajavad harvemini laadimist. See areng on oluline samm kliimaneutraalsuse suunas, kuna Viin kavatseb 2040. aastaks olla kliima -neutraalsed. Selle projekti osana investeerib Viinide liinid koos innovatsiooni-, liikuvuse ja infrastruktuuri ministeeriumi ning ELi uute busside ostmisse ja hooldamisse umbes 12 miljonit eurot.

tehnilised andmed ja keskkonnamõjud

Uued vesinikubussid on täielikult konditsioneeritud ja pakuvad ruumi kuni 42 reisijale, sealhulgas 13 istekohta ja 28 seisvat ruumi, samuti kombineeritud ruumi. Teil on järgmised tehnilised spetsifikatsioonid: pikkus 8 meetrit, laius 2,2 meetrit ja kõrgus 3,25 meetrit. Kütuseelement on 30 kW, veojõu aku maht on 175 kWh. Bussid on varustatud elektrilise keskmootoriga, mis töötab 230 kW toite. Lisaks on neil katusel kolm vesinikumahutit, mille kogumaht on 15 kg, mis võimaldab neil jõuda vähemalt 250 km.

vesiniku ajami tähendus

Vesinikujuhi kasutamist ühistranspordis ei tunnustata mitte ainult Viinis, vaid ka kogu maailmas kui oluline samm liiklussektori dekarboniseerimiseks. Taastuvenergia heitkogusteta ühistransporti peetakse nullpunktide neto sihtkohtade keskpunktiks. Vesinikkütuseelementide tehnoloogiad, nagu on välja töötanud sellised ettevõtted nagu Ballard Power Systems, võimaldavad raskete tarbesõidukite vaikset ja emissioonivaba toimimist. Need tehnoloogiad on viimastel aastakümnetel end üha enam tõestanud; Ainuüksi 1990ndate lõpust alates on vesinikkütuseelementide bussidega kaetud üle 200 miljoni kilomeetri.

Siiani on vesiniku strateegiaid läbinud umbes 30 valitsust kogu maailmas. Neid meetmeid toetavad sellised programmid nagu USA -s toimuv inflatsiooni vähendamise seadus ja ELis algatus "Fit for 55", mille eesmärk on väljuda sõidukitest põletatud mootoriga. Nendele arengutele tuginedes näitab turg kasvavat nõudlust vesiniku rakenduste järele ühistranspordi ja kaubavedude osas.

Viini jooned ei tugine mitte ainult uusimale tehnoloogiale, vaid annavad ka aktiivse panuse energia üleminekusse ja edendada jätkusuutlikku liikuvust Viinis.

Lisateavet eelseisvate vesinikubusside kohta leiate veebisaidilt wiener Linien .

Vesiniku draivi ja selle rakendamise ülemaailmse konteksti jaoks saavad huvitatud pooled kogeda rohkem Wieneri liinid teatavad regulaarselt ka selle põneva arengu edusammudest, mida saate jälgida oma