Wien er afhængig af brint: Start nye e-busser i september!

Wien er afhængig af brint: Start nye e-busser i september!

Wien, Österreich - Fra september 2025 bruges de første ti elektriske drevne brintbusser (E-H2-busser) på linjer 2A og 3A i Wien. I henhold til de wiener linjer produceres disse busser af den italienske producent Rampini. Den innovative flåde sigter mod at fremme emission -fri offentlig transport i byen og er afhængig af brint, der opnås fra vedvarende energi. Forsyningen af brint leveres af Wien Energy, der driver et elektrolysesystem for at producere det "grønne" brint, der kræves på stedet. Bussen stopper på Wiener Netze -campus bruges som en tankstation til de nye køretøjer.

E-H2-busserne tilbyder et udvidet interval sammenlignet med konventionelle elektriske busser og kræver mindre hyppig opladning. Denne udvikling er et vigtigt skridt hen imod klimaneutralitet, da Wien planlægger at være klima -neutral i 2040. Som en del af dette projekt vil de wiener linjer sammen med ministeriet for innovation, mobilitet og infrastruktur og EU investere omkring 12 millioner euro i køb og vedligeholdelse af de nye busser.

tekniske data og miljøpåvirkninger

De nye brintbusser er fuldt airconditioneret og tilbyder plads til op til 42 passagerer, inklusive 13 sæder og 28 stående værelse samt et kombinationsrum. Du har følgende tekniske specifikationer: en længde på 8 meter, en bredde på 2,2 meter og en højde på 3,25 meter. Brændselscellen er 30 kW, trækkraftbatteriet har en kapacitet på 175 kWh. Busserne er udstyret med en elektrisk central motor, der udfører 230 kW strøm. Derudover har de tre brinttanke på taget med en samlet kapacitet på 15 kg, hvilket gør dem i stand til at nå mindst 250 km.

Betydning af brintdrevet

Brug af brintdrev i offentlig transport anerkendes ikke kun i Wien, men over hele verden som et vigtigt skridt til at afkarbonisere trafiksektoren. Emissionsfri offentlig transport fra vedvarende energi betragtes som centralt for at nå netto nul destinationer. Hydrogenbrændselscelleteknologier, som udviklet af virksomheder som Ballard Power Systems, muliggør den stille og emissionsfri drift af tunge erhvervskøretøjer. Disse teknologier har i stigende grad bevist sig i de seneste årtier; Siden slutningen af 1990'erne er over 200 millioner kilometer blevet dækket med brændstofcellebusser.

Indtil videre har omkring 30 regeringer over hele verden passeret brintstrategier. Disse foranstaltninger understøttes af programmer som inflationsreduktion i USA og "Fit for 55" -initiativet i EU, der sigter mod at forlade køretøjer med en forbrændt motor. Baseret på denne udvikling viser markedet voksende efterspørgsel efter brintansøgninger i offentlig transport og i godstransport.

De wiener linjer er ikke kun afhængige af den nyeste teknologi, men yder også et aktivt bidrag til energiovergangen og til at fremme bæredygtig mobilitet i Wien.

Yderligere information om de kommende brintbusser findes på webstedet for wiener Linien .

For en global kontekst omkring brintdrevet og dens implementering i transportsystemet kan interesserede parter opleve mere på

Wiener-linjer rapporterer også regelmæssigt om fremskridt i denne spændende udvikling, som du kan følge på din