Виена разчита на водорода: Започнете нови електронни бузи през септември!

Виена разчита на водорода: Започнете нови електронни бузи през септември!

Wien, Österreich - От септември 2025 г. първите десет електрически водородни шини (E-H2 шини) ще бъдат използвани на линии 2A и 3A във Виена. Според виенските линии тези автобуси се произвеждат от италианския производител Rampini. Иновативният флот има за цел да насърчи обществения транспорт в емисиите в града и разчита на водород, който се получава от възобновяеми енергии. Захранването на водород се осигурява от Vienna Energy, която управлява система за електролиза, за да се получи "зелен" водород, необходим на място. Автобусните спирки в кампуса на Wiener Netze се използват като бензиностанция за новите превозни средства.

Автобусите E-H2 предлагат удължен обхват в сравнение с конвенционалните електрически шини и изискват по-рядко зареждане. Това развитие е важна стъпка към климатичния неутралитет, тъй като Виена планира да бъде климат -неутрален до 2040 г. Като част от този проект, виенският състав заедно с Министерството на иновациите, мобилността и инфраструктурата и ЕС ще инвестират около 12 милиона евро в покупката и поддържането на новите автобуси.

Технически данни и въздействия върху околната среда

Новите водородни автобуси са напълно климатизирани и предлагат място за до 42 пътници, включително 13 места и 28 стояща стая, както и комбинирано пространство. Имате следните технически спецификации: дължина от 8 метра, ширина 2,2 метра и височина 3,25 метра. Горивната клетка е 30 kW, сцеплението на батерията има капацитет 175 kWh. Автобусите са оборудвани с електрически централен двигател, който извършва 230 кВт мощност. В допълнение, те имат три водородни резервоара на покрива с общ капацитет от 15 кг, което им позволява да достигнат поне 250 км.

Значение на водородното задвижване

Използването на водород в обществения транспорт не се признава само във Виена, но и в световен мащаб като важна стъпка за декарбонизиране на трафика. Общественият транспорт без емисии от възобновяема енергия се счита за централно за достигане на нетните нулеви дестинации. Технологиите за водородни горивни клетки, разработени от компании като Ballard Power Systems, дават възможност за тиха и без емисии на тежки търговски превозни средства. Тези технологии все повече се доказаха през последните десетилетия; От края на 90 -те години над 200 милиона километра са покрити с автобуси на водородни горивни клетки.

Досега около 30 правителства по света са преминали водородни стратегии. Тези мерки са подкрепени от програми като Закон за намаляване на инфлацията в САЩ и инициативата „Fit for 55“ в ЕС, които имат за цел да излизат от превозни средства с изгарян двигател. Въз основа на тези развития пазарът показва нарастващо търсене на водородни приложения в обществения транспорт и в товарен транспорт.

Виенските линии не само разчитат на най -новите технологии, но и дават активен принос за енергийния преход и за насърчаване на устойчивата мобилност във Виена.

Допълнителна информация за предстоящите водородни автобуси можете да намерите на уебсайта на wiener linien .

За глобален контекст около водородното задвижване и нейното внедряване в транспортната система, заинтересованите страни могат да изпитат повече на

линиите на Wiener също редовно отчитат напредъка в това вълнуващо развитие, което можете да следвате на вашия