依赖性的通行费：奥地利的驾驶员公平还是昂贵？

依赖性的通行费：奥地利的驾驶员公平还是昂贵？

Österreich - 在奥地利的有关通行费系统的辩论中，越来越多地讨论了两个概念：广泛的小插图和鲜为人知的依赖性途径。尽管小插图收取平坦的费用，用于在一定时间段内使用所有高速公路和高速公路，但在公里后计算通行费。 Verkehrsclub奥地利的Christian Gratzer认为，与Toll依赖性的通行费更为公平，因为它在实际使用道路网络后会适应费用，而与Vignette相比，无论其使用频率如何，它都会同样对待所有驾驶员。据格拉策称，收入较高的家庭特别受益于当前的小插图，因为它们往往更频繁地在高速公路上，而很少有驾驶员则负担不起。

以新闻发言人尤尔根·瓦格纳（JürgenWagner）代表的ÖAMTC的陈述令人兴奋。他认为无需更改现有的小插图系统，并警告说，依赖公里的通行费对少数驾驶员来说可能是昂贵的。另一方面，对于频繁的驾驶员来说，这种变化每年可能会带来高达600欧元的成本。瓦格纳（Wagner）还担心改编费用指南会带来许多司机避免在州和社区道路上越来越多，这可能会导致其他问题，例如 eucureAut“> euorcoraut”> urecouraut explisated。

可以用作高速公路使用的证明的小插图可以作为标签或数字上购买，并且在指定期间有效。相反，依赖路线的通行费需要根据路线为特定路线部分（例如隧道或桥梁）支付费用。这些都反映在所用的公里和基础设施和环境成本中。通行费率因国家而异，因此奥地利是插道和依赖性收费的可能性的国家之一，如