Kilometru -Toll dependent: corect sau scump pentru șoferii din Austria?

Kilometru -Toll dependent: corect sau scump pentru șoferii din Austria?

Österreich - În dezbaterea despre sistemul de captare a taxelor din Austria, există discuții din ce în ce mai mult despre două concepte: vinietica larg răspândită și un număr mai puțin dependentă de traseu. În timp ce vigneta percepe o taxă forfetară pentru utilizarea tuturor autostrăzilor și a autostrăzilor supuse vinietei într -o anumită perioadă de timp, taxa este calculată după kilometri. Christian Gratzer de la VerkehrsClub Austria susține că un taxă dependentă de taxă este mai echitabilă, deoarece adaptează taxa după utilizarea efectivă a rețelei rutiere, spre deosebire de vinie, care tratează în mod egal toți șoferii, indiferent de frecvența lor de utilizare. Potrivit Gratzer, gospodăriile cu venituri mai mari, în special, beneficiază de prețurile actuale ale vignetei, deoarece tind să fie pe autostrăzi mai des, în timp ce puțini șoferi sunt împovărați necorespunzător.

Discuția este interesantă prin declarațiile Öamtc, reprezentate de purtătorul de cuvânt al presei, Jürgen Wagner. El nu vede că nu este nevoie să schimbe sistemul de vinie existent și avertizează că un taxă dependentă de un kilometru ar putea fi scumpă pentru puțini șoferi. Pentru șoferi frecventi, pe de altă parte, o astfel de modificare ar putea aduce costuri mai mari de până la 600 de euro pe an. De asemenea, Wagner se teme că o adaptare a ghidurilor de taxare ar putea aduce mulți șoferi să evite din ce în ce mai mult pe drumurile de stat și comunitate, ceea ce ar putea provoca probleme suplimentare, cum ar fi Europeaneaut explicat.

Vignette contra -Route Toll

Vigia, care servește ca dovadă a plății utilizării autostrăzii, poate fi achiziționată ca autocolant sau digital și este valabilă pentru o perioadă specificată. În schimb, un efect dependent de rută necesită plata unei taxe pentru secțiuni de rute specifice, cum ar fi tuneluri sau poduri, pe baza traseului. Acestea sunt reflectate atât în ​​kilometrii utilizați, cât și în costurile de infrastructură și de mediu. Rata de taxare variază de la o țară la alta, prin care Austria este una dintre țările în care există atât vinie, cât și posibilitatea unei taxe dependente de rută, există, ca .